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El neumático sin cámara CONTINENTAL CONTITOUR es un modelo de carretera para la rueda trasera de tu motocicleta. Perfecto en verano. Con una estructura radial, puede soportar una velocidad máxima de hasta 210 km/h (cumple los estándares del fabricante)

Continental ContiContact TS815 ( 205/60 R16 96V XL Conti Seal )

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para vehiculos 4X4 Suv

Continental ContiContact TS815 ( 205/50 R17 93V XL Conti Seal )

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para vehiculos 4X4 Suv

Continental ContiContact TS815 ( 215/55 R17 94V Conti Seal )

Agarre húmedo: B. Anchura: 205. Clase de neumático: Premium. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Conti.eContact. Diámetro (en pulgadas): 16". Emisión de ruido: 71 dB. Fabricante: CONTINENTAL. Indice de carga: 91-615-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 205/55R16 LOCO 91Q CEC. Perfil: 55. Resistencia a la rodadura: A. Talla: 20555r16. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 205/55R16 LOCO 91Q CEC. Índice de velocidad: Q - 160 km/h.

Continental ContiContact TS815 ( 205/50 R17 93V XL Conti Seal )

Agarre húmedo: E. Anchura: 125. Clase de neumático: Premium. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Conti.eContact. Diámetro (en pulgadas): 13". Emisión de ruido: 70 dB. Fabricante: CONTINENTAL. Indice de carga: 65-290-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 125/80R13 LOCO 65M C.EC. Perfil: 80. Resistencia a la rodadura: E. Talla: 12580r13. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 125/80R13 LOCO 65M C.EC. Índice de velocidad: M - 130 km/h.

Continental ContiContact TS815 ( 215/60 R16 95V Conti Seal )

Agarre húmedo: E. Anchura: 145. Clase de neumático: Premium. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Conti.eContact. Diámetro (en pulgadas): 13". Emisión de ruido: 70 dB. Fabricante: CONTINENTAL. Indice de carga: 75-387-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 145/80R13 LOCO 75M C.EC. Perfil: 80. Resistencia a la rodadura: E. Talla: 14580r13. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 145/80R13 LOCO 75M C.EC. Índice de velocidad: M - 130 km/h.

El neumático con Eco-Prestaciones: :ContiEcoContact™ 5.Combinar cortas distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, con una baja resistencia a la rodadura siempre ha sido considerado un conflicto de objetivos. Continental como fabricante líder Europeo ha lanzado un nuevo producto que consigue resolver este conflicto – el nuevo ContiEcoContact™ 5. Los ingenieros han desarrollado una nueva estructura que mejora todos los elementos del neumático para alcanzar esta mejora, carcasa, compuesto, contorno y diseño de la banda de rodadura.El principal objetivo en la reducción de la resistencia a la rodadura es que no exista una pérdida de seguridad en el momento de la frenada. La resistencia a la rodadura y la manejabilidad está influenciada por el diseño, mientras el compuesto del neumático permite reducir la resistencia a la rodadura y conseguir menores distancias de frenado en mojado, optimizando el contorno del neumático permite un incremento del kilometraje. La suma total de las distintas mejoras ayudan a conseguir unas prestaciones equilibradas y unas características mejoradas en la conducción. Los ingenieros de Continental se han enfocado en estas áreas para encontrar las máximas prestaciones tanto para vehículos compactos como para berlinas. El nuevo ContiEcocontact™ 5 se produce de la llanta 14’’a la 16’’ y para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph).

El neumático sin cámara CONTINENTAL CONTITOUR es un modelo de carretera para la rueda trasera de tu motocicleta. Perfecto en verano. Con una estructura radial, puede soportar una velocidad máxima de hasta 210 km/h (cumple los estándares del fabricante)

El neumático con Eco-Prestaciones: :ContiEcoContact™ 5.Combinar cortas distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, con una baja resistencia a la rodadura siempre ha sido considerado un conflicto de objetivos. Continental como fabricante líder Europeo ha lanzado un nuevo producto que consigue resolver este conflicto – el nuevo ContiEcoContact™ 5. Los ingenieros han desarrollado una nueva estructura que mejora todos los elementos del neumático para alcanzar esta mejora, carcasa, compuesto, contorno y diseño de la banda de rodadura.El principal objetivo en la reducción de la resistencia a la rodadura es que no exista una pérdida de seguridad en el momento de la frenada. La resistencia a la rodadura y la manejabilidad está influenciada por el diseño, mientras el compuesto del neumático permite reducir la resistencia a la rodadura y conseguir menores distancias de frenado en mojado, optimizando el contorno del neumático permite un incremento del kilometraje. La suma total de las distintas mejoras ayudan a conseguir unas prestaciones equilibradas y unas características mejoradas en la conducción. Los ingenieros de Continental se han enfocado en estas áreas para encontrar las máximas prestaciones tanto para vehículos compactos como para berlinas. El nuevo ContiEcocontact™ 5 se produce de la llanta 14’’a la 16’’ y para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph).

El neumático con cámara CONTINENTAL CONTIESCAPE es un modelo de tipo Enduro para la rueda trasera de tu motocicleta. Perfecto en verano. Con una estructura radial, puede soportar una velocidad máxima de hasta 210 km/h (cumple los estándares del fabricante)

El neumático con Eco-Prestaciones: :ContiEcoContact™ 5.Combinar cortas distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, con una baja resistencia a la rodadura siempre ha sido considerado un conflicto de objetivos. Continental como fabricante líder Europeo ha lanzado un nuevo producto que consigue resolver este conflicto – el nuevo ContiEcoContact™ 5. Los ingenieros han desarrollado una nueva estructura que mejora todos los elementos del neumático para alcanzar esta mejora, carcasa, compuesto, contorno y diseño de la banda de rodadura.El principal objetivo en la reducción de la resistencia a la rodadura es que no exista una pérdida de seguridad en el momento de la frenada. La resistencia a la rodadura y la manejabilidad está influenciada por el diseño, mientras el compuesto del neumático permite reducir la resistencia a la rodadura y conseguir menores distancias de frenado en mojado, optimizando el contorno del neumático permite un incremento del kilometraje. La suma total de las distintas mejoras ayudan a conseguir unas prestaciones equilibradas y unas características mejoradas en la conducción. Los ingenieros de Continental se han enfocado en estas áreas para encontrar las máximas prestaciones tanto para vehículos compactos como para berlinas. El nuevo ContiEcocontact™ 5 se produce de la llanta 14’’a la 16’’ y para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph).

Es el especialista en condiciones de carretera en invierno. En la estación fría, los vehículos con tracción integral que usan el Conti4x4WinterContact se pueden conducir en todas las condiciones de carretera. El perfil asimétrico se ha optimizado para lograr el máximo rendimiento en nieve y hielo, así como en recorridos fáciles fuera de la carretera.

El neumático con Eco-Prestaciones: :ContiEcoContact™ 5.Combinar cortas distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, con una baja resistencia a la rodadura siempre ha sido considerado un conflicto de objetivos. Continental como fabricante líder Europeo ha lanzado un nuevo producto que consigue resolver este conflicto – el nuevo ContiEcoContact™ 5. Los ingenieros han desarrollado una nueva estructura que mejora todos los elementos del neumático para alcanzar esta mejora, carcasa, compuesto, contorno y diseño de la banda de rodadura.El principal objetivo en la reducción de la resistencia a la rodadura es que no exista una pérdida de seguridad en el momento de la frenada. La resistencia a la rodadura y la manejabilidad está influenciada por el diseño, mientras el compuesto del neumático permite reducir la resistencia a la rodadura y conseguir menores distancias de frenado en mojado, optimizando el contorno del neumático permite un incremento del kilometraje. La suma total de las distintas mejoras ayudan a conseguir unas prestaciones equilibradas y unas características mejoradas en la conducción. Los ingenieros de Continental se han enfocado en estas áreas para encontrar las máximas prestaciones tanto para vehículos compactos como para berlinas. El nuevo ContiEcocontact™ 5 se produce de la llanta 14’’a la 16’’ y para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph).

Los neumáticos CONTINENTAL CONTI4X4SPORTCONTACT tinen un diseño con dibujo asimétrico en su banda de rodadura que consigue una estabilidad muy fiable en las curvas. Además, este modelo de neumáticos CONTINENTAL posee unas amplias ranuras longitudinales que evacúan el agua de forma eficaz y reducen el riesgo de aquaplaning. Por último, el diseño de los neumáticos CONTI4X4SPORTCONTACT permiten un uso en carretera a alta velocidad.

El neumático con Eco-Prestaciones: :ContiEcoContact™ 5.Combinar cortas distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, con una baja resistencia a la rodadura siempre ha sido considerado un conflicto de objetivos. Continental como fabricante líder Europeo ha lanzado un nuevo producto que consigue resolver este conflicto – el nuevo ContiEcoContact™ 5. Los ingenieros han desarrollado una nueva estructura que mejora todos los elementos del neumático para alcanzar esta mejora, carcasa, compuesto, contorno y diseño de la banda de rodadura.El principal objetivo en la reducción de la resistencia a la rodadura es que no exista una pérdida de seguridad en el momento de la frenada. La resistencia a la rodadura y la manejabilidad está influenciada por el diseño, mientras el compuesto del neumático permite reducir la resistencia a la rodadura y conseguir menores distancias de frenado en mojado, optimizando el contorno del neumático permite un incremento del kilometraje. La suma total de las distintas mejoras ayudan a conseguir unas prestaciones equilibradas y unas características mejoradas en la conducción. Los ingenieros de Continental se han enfocado en estas áreas para encontrar las máximas prestaciones tanto para vehículos compactos como para berlinas. El nuevo ContiEcocontact™ 5 se produce de la llanta 14’’a la 16’’ y para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph).