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Neumático de Verano para Turismos

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático All Season, o todo tiempo para Turismos

Agarre húmedo: A. Anchura: 225. Capacidad de carga: XL. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Ventus S1 evo3 K127. Diámetro (en pulgadas): 18". Emisión de ruido: 72 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 92-630-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 225/40R18 LOHA 92Y K127K. Perfil: 40. Protección de llantas: FR. Resistencia a la rodadura: C. Talla: 22540r18. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 225/40R18 LOHA 92Y K127K. Índice de velocidad: Y - 300 km/h.

Hankook iON evo (K127) ( 235/40 R19 96W XL 4PR EV, T0, SBL )

Neumático de Verano para Turismos

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido. Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve. Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones. Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático. i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad. Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB. Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades. Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa. Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

El HANKOOK Ventus S1 Evo2 K117 es un neumático de verano, adecuado para la conducción de larga distancia y vehículos deportivos. CaracterísticasEl HANKOOK Ventus S1 Evo2 K117 ofrece un rendimiento óptimo tanto en carreteras secas como mojadas. El compuesto de caucho de sílice proporciona un buen agarre y una baja resistencia a la rodadura, lo que proporciona al neumático una larga vida útil. La estructura del neumático garantiza una buena maniobrabilidad y capacidad de respuesta, y su rendimiento no se deteriora, incluso cuando su desgaste empieza a acercarse al límite del índice de desgaste. El HANKOOK Ventus Evo2 K117 también tiene ranuras longitudinales anchas que ayudan a evacuar el agua rápidamente para reducir el riesgo de aquaplaning. Estas ranuras, ayudadas por los intercoolers, favorecen una mejor disipación del calor a altas velocidades. Por último, equipado con el sistema VAI (Indicador Visual de Alineación), usted mismo puede comprobar la geometría del vehículo verificando regularmente el desgaste del neumático HANKOOK. Puntos fuertes Rendimiento en superficies secas y húmedas. Goma de sílice para un mejor agarre. Manejo y capacidad de respuesta. El rendimiento no se ve afectado ni siquiera con un neumático desgastado. Sistema VAI que permite el control de la geometría del vehículo.

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido. Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve. Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones. Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático. i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad. Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB. Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades. Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa. Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

Agarre húmedo: A. Anchura: 205. Capacidad de carga: XL. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Ventus S1 evo3 K127. Diámetro (en pulgadas): 17". Emisión de ruido: 68 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 88-560-kg. Nivel de ruido: 1. Número del fabricante: 205/45R17 LOHA 88W K127. Perfil: 45. Protección de llantas: FR. Resistencia a la rodadura: A. Talla: 20545r17. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. additional-feature: BMW-*. Índice: 205/45R17 LOHA 88W K127. Índice de velocidad: W - 270 km/h.

Ventus S1 Evo 3 K127 Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Agarre húmedo: A. Anchura: 225. Capacidad de carga: XL. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Ventus S1 evo3 K127B. Diámetro (en pulgadas): 17". Emisión de ruido: 70 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 94-670-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 225/45R17 LOHA 94Y K127BR. Perfil: 45. Resistencia a la rodadura: B. Talla: 22545r17. Tecnología Conducir con un neumático pinchado: run-on-flat. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de neumático Run On Flat: HRS. Tipo de vehiculo: Turismos. additional-feature: BMW-*. Índice: 225/45R17 LOHA 94Y K127BR. Índice de velocidad: Y - 300 km/h.

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido. Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve. Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones. Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático. i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad. Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB. Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades. Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa. Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para Turismos

Ventus S1 Evo 3 K127 Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Neumático de Verano para Turismos

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido. Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve. Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones. Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático. i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad. Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB. Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades. Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa. Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

Agarre húmedo: B. Anchura: 175. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Kinergy eco2 K435. Diámetro (en pulgadas): 14". Emisión de ruido: 70 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 82-475-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 175/65R14 LOHA 82T K435H. Perfil: 65. Resistencia a la rodadura: E. Talla: 17565r14. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 175/65R14 LOHA 82T K435H. Índice de velocidad: T - 190 km/h.

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido. Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve. Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones. Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático. i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad. Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB. Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades. Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa. Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para Turismos

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