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Fabricante: TYC. Número del fabricante: 20-12529-MA-1. Tipo de servicio: eléctrico. Índice: TYC 20-12529-MA-1.

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Altura regulable eléctricamente de forma continua. Modo stand-by < 0,1 vatios. Robusto armazón de acero sin traviesas en forma de T y marco de acero bajo el tablero, 40 x 20 mm. Ambos en aluminio blanco. A cada lado un motor de accionamiento con arranque y parada suaves. Velocidad de elevación 35 mm/s. Carga máx. estática hasta 90 kg, dinámica 70 kg. Tablero de mesa de 25 mm de grosor y con borde redondeado de ABS de 2 mm. Con canaleta para cables abatible.

Fabricante: VEMO. Número del fabricante: V30-77-0058. Peso [kg]: 0,076. Tipo de servicio: eléctrico. Índice: V30-77-0058.

Fundidor Monowaxer de cera caliente de 2,5 litros de capacidad y con regulación manual de temperatura Equipa tu clínica de estética o tu salón de belleza con un dispositivo que se convertirá en el mejor aliado de tu centro.  Puntos fuertes: - Fundidor de cera caliente simple de 2,

Fabricante: VEMO. Forma del enchufe: en forma de d. Número de enchufes de contacto: 6. Número de polos: 6. Número del fabricante: V30-72-0786. Para oe n°: 004 542 99 18. Peso [kg]: 0,041. Índice: V30-72-0786.

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Libro: Regulacion del taxi, la. (978-84-96354-58-6) de Tarrés Vives, Marc (Atelier Libros S.A. ) Comprar Libros de Literatura .Libros de Novela Negra .. El taxi constituye un sector de actividad económica sometido a la tensión de dos fuerzas opuestas. Por un lado, la fuerza ordenadora del servicio que se presta a los ciudadanos; de otro, la presión del libre ejercicio profesional. Es decir, la tensión entre la necesidad de títulos administrativos habilitantes y la libertad de empresa. Se trata, además, de una actividad cuyo régimen jurídico se ha visto especialmente transformado en los últimos años con algunas sentencias de Tribunales diversos y, también, por recientes desarrollos legislativos de Comunidades Autónomas que desembocan en modelos regulativos claramente diferenciados. El libro se centra en las primeras leyes autonómicas (Cataluña y País Vasco) y en dos relevantes así como contrapuestas experiencias de Derecho comparado: Francia y Alemania. Por lo demás, en un formato actualizado y moderno, se aborda el régimen de las licencias su adquisición, transmisión, condiciones de ejercicio, etc.-, se analiza el entorno institucional del taxi desde su doble perspectiva administrativa y profesional, y se procede también a un tratamiento de las condiciones de contratación junto a las de prestación de la actividad. 0 ABREVIATURAS PRóLOGO INTRODUCCIóN CAPíTULO 1. LA COMPETENCIA LOCAL SOBRE EL TAXI Y NATURALEZA JURíDICA DE LA ACTIVIDAD CAPíTULO 2. EL RéGIMEN JURíDICO DE LA LICENCIA Y LA PROBLEMáTICA SOBRE SU TRANSMISIóN 1. El régimen jurídico de la licencia 2. La problemática sobre la transmisión del título habilitante CAPíTULO 3. EL RéGIMEN SANCIONADOR CAPíTULO 4. LA ACTIVIDAD DEL TAXI EN LA LEGISLACIóN AUTONóMICA ESPAñOLA 1. Cataluña: Ley 19/2003, de 4 de julio, del Taxi A) Administraciones competentes La Entidad Metropolitana del Transporte B) Régimen jurídico de la actividad b.1) El elemento subjetivo Titular de la licencia y conductor El trabajador autónomo El conductor en prácticas b.2) Determinación, adquisición, transmisión y extinción de los títulos habilitantes: licencias y autorizaciones Determinación y adquisición de nuevas licencias La transmisión de la licencia (la patrimonialización y libre transmisión del título habilitante, requisitos y procedimiento, tasas e impuestos) Extinción de la licencia La autorización para el transporte interurbano b.3) Contratación y prestación del servicio: áreas de prestación conjunta, condiciones y derechos de los usuarios ámbito territorial y modalidades de contratación Condiciones para la prestación del servicio. La exhibición de publicidad Equipamientos, incorporación de medios técnicos y otras medidas de fomento Derechos y deberes de los usuarios b.4) Régimen económico: las tarifas b.5) Régimen sancionador b.6) El marco institucional: el Consejo Catalán del Taxi y el Colegio Profesional El Consejo Catalán del Taxi El Colegio Profesional de taxistas 2. País Vasco: Ley 2/2000, de 29 de junio, de...

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Regulación Sidi Tecno 3 Push largo.

Artículo complementario / información complementaria 2: con barra de acoplamiento. Artículo complementario/información complementaria: con soporte. Fabricante: BLIC. Forma del enchufe: en forma de d. Lado de montaje: Eje delantero, derecha. Número de enchufes de contacto: 4. Número de polos: 4. Número del fabricante: 5420-25-0063106P. Tipo de suspensión: para vehículos con suspensión neumática. Índice: 5420-25-0063106P.

Fabricante: TYC. Número del fabricante: 20-12529-MA-1. Tipo de servicio: eléctrico. Índice: TYC 20-12529-MA-1.

Fabricante: BLIC. Lado de montaje: Delantera, delante. Número de conexiones: 4. Número de enchufes de contacto: 4. Número del fabricante: 5420-25-0044100P. Índice: 5420-25-0044100P.

Regulación Sidi Tecno 3 Push corto.

Artículo complementario / información complementaria 2: con barra de acoplamiento. Artículo complementario/información complementaria: con soporte. Equipamiento de vehículo: 104. Fabricante: BLIC. Forma del enchufe: en forma de d. Lado de montaje: Eje delantero. Número de enchufes de contacto: 4. Número de polos: 4. Número del fabricante: 5402-01-1560100P. Índice: 5402-01-1560100P.

Fabricante: BOSCH. Número del fabricante: 0 390 204 035. Tensión nominal [v]: 12. Tipo de servicio: eléctrico. Índice: 0 390 204 035.

Fabricante: BLIC. Lado de montaje: Eje trasero izquierda. Número de piezas necesarias: 1. Número del fabricante: 5420-25-2112100P. Tipo de sensor: Sensor de palanca. Índice: 5420-25-2112105P.

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Fabricante: BLIC. Lado de montaje: Eje delantero, derecha. Número del fabricante: 5420-25-0070106P. Índice: 5420-25-0070106P.

La Presente Obra Estudia Una Tendencia Que Puede Observarse En Las Ltimas Decadas A Nivel Normativo