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French Book. (a Bord: Glencoe French 2) Hardcover.

Giclee canvas print Design details: professionally hand-stretched; wrapped over sustainable 1.5in deep FSC Certified Pine wood; premium eco-solvent inks with UV protection Arrives ready to hang Made in the USA

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Safely and efficiently prep your oysters with the oyster shucking set from Outset. This set includes a stainless-steel oyster knife and a leather guard for your hand. The knife quickly slices through shellfish and its beautifully handcrafted walnut handle is comfortable to hold. The leather guard comes with a thumb insert to help you keep your grip and stay safe while shucking. The set also comes in a wooden box that is perfect for storage or to use as a gift box. Material: Stainless Steel.

Absolute Support 40-50mmHg RX Support Black XL Open Toe Men and Women's Opaque Compression Thigh Hi Stockings with Silicone Border - A415BL4

Absolute Support 40-50mmHg RX Support Beige XL Open Toe Men and Women's Opaque Compression Thigh Hi Stockings with Silicone Border - A415BE4

De la mise en service de France en 1912 à la première traversée transatlantique de France au début de 1962, les compagnies maritimes et les chantiers navals français ont connu un demi-siècle d'exception. Cette période a vu la réalisation d'une série de navires de légende à bord desquels les arts décoratifs français ont trouvé un écrin sans équivalent. Ile-de-France (1927) et Normandie (1935) en sont deux exemples remarquables. Cet ouvrage donne à rêver d'un art de vivre luxueux. La visite des quatorze plus grands transatlantiques français met en évidence l'organisation des espaces et nous fait découvrir le style que des décorateurs de renom (Arbus, Dunand, Leleu, Old, Prou, Ruhlmann, Subes...) ont contribué à donner à ces hôtels flottants. Une notice biographique de chacun des créateurs présente le travail qu'ils ont réalisé en s'adaptant aux contraintes techniques, durant cet âge d'or des compagnies maritimes françaises. Ce livre propose également un travail inédit d'histoire comparée, mettant en perspective des réalisations françaises et étrangères au cours de ces cinquante années. Grâce à une iconographie d'une richesse exceptionnelle provenant de l'association French Lines mais aussi de fonds peu connus en Allemagne et aux Etats-Unis, A bord des paquebots, 50 ans d'arts décoratifs fait revivre la splendeur de ces ensembles aujourd'hui disparus et met en lumière un moment inoubliable dans l'histoire du patrimoine français du XXe siècle.

Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

De la mise en service de France en 1912 à la première traversée transatlantique de France au début de 1962, les compagnies maritimes et les chantiers navals français ont connu un demi-siècle d'exception. Cette période a vu la réalisation d'une série de navires de légende à bord desquels les arts décoratifs français ont trouvé un écrin sans équivalent. Ile-de-France (1927) et Normandie (1935) en sont deux exemples remarquables. Cet ouvrage donne à rêver d'un art de vivre luxueux. La visite des quatorze plus grands transatlantiques français met en évidence l'organisation des espaces et nous fait découvrir le style que des décorateurs de renom (Arbus, Dunand, Leleu, Old, Prou, Ruhlmann, Subes...) ont contribué à donner à ces hôtels flottants. Une notice biographique de chacun des créateurs présente le travail qu'ils ont réalisé en s'adaptant aux contraintes techniques, durant cet âge d'or des compagnies maritimes françaises. Ce livre propose également un travail inédit d'histoire comparée, mettant en perspective des réalisations françaises et étrangères au cours de ces cinquante années. Grâce à une iconographie d'une richesse exceptionnelle provenant de l'association French Lines mais aussi de fonds peu connus en Allemagne et aux Etats-Unis, A bord des paquebots, 50 ans d'arts décoratifs fait revivre la splendeur de ces ensembles aujourd'hui disparus et met en lumière un moment inoubliable dans l'histoire du patrimoine français du XXe siècle.

Book Condition: Good. Light shelf wear and minimal interior marks.

New! This book is in the same immaculate condition as when it was published 1.32

Uber Bord Squintaloo - LP 885513701015

In shrink wrap. Looks like an interesting title!

New! This book is in the same immaculate condition as when it was published 1.18

Book is in Used-VeryGood condition. Pages and cover are clean and intact. Used items may not include supplementary materials such as CDs or access codes. May show signs of minor shelf wear and contain very limited notes and highlighting. 1.32

Like New condition. Great condition, but not exactly fully crisp. The book may have been opened and read, but there are no defects to the book, jacket or pages. 1.18

2008 release. One of Country Music's most versatile stylists, Hank Snow was as adapt as Latin American rhythms as he was playing straightforward Country music. The 'Rhumba Boogie' clung to Billboard's Country chart for six months in 1951, two of them at #1. When the calypso craze swept the country in 1956, Snow effortlessly adapted Jamaican rhythms into his own style. Not surprisingly, one of Snow's biggest-selling albums was Spanish Fire Ball' a 1967 collection of Latin-flavored material. It re

319 p. Original Leinwand mit original Schutzumschlag (gering berieben und minimal bestoßen, sonst sehr gutes und absolut sauberes Exemplar). 31 x 26,5 cm. Erste Ausgabe. BITTE BEACHTEN: Auf Grund der absurden und irrsinnig teuren staatlichen Regelungen für die Entsorgung der Versandpappen in den nachfolgenden Ländern, kann ich NICHT MEHR LIEFERN nach: Österreich, Griechenland, Polen, Spanien. --- PLEASE NOTE: Due to the absurd and insanely expensive government regulations for the disposal of shipping cartons in the following countries, I can NO LONGER DELIVER to: Austria, Greece, Poland, Spain. 2990 gr.

Traduit ici en français pour la première fois, le Journal de bord (Diary) de Charles Darwin est le premier document, demeuré longtemps inédit, qui relate, jour après jour, le voyage du jeune naturaliste autour du monde à bord du trois-mâts barque d’exploration le Beagle. Commencé le lundi 24 octobre 1831 à Plymouth, ce récit s’achèvera, presque cinq ans plus tard, le dimanche 2 octobre 1836 à Falmouth, après un périple au cours duquel le futur réformateur de l’histoire naturelle et auteur de la théorie de la filiation des espèces expliquée par la sélection naturelle aura acquis une provision de spécimens, d’observations, de connaissances positives et de doutes qui constituera le socle et le ferment de sa grande théorie phylogénétique. Matrice du futur Journal de recherches (le fameux Voyage d’un naturaliste autour du monde) qui paraîtra en 1839, le Journal de bord est en premier lieu le récit de cette navigation, tour à tour éprouvante et émerveillée, et de son alternance avec les longues expéditions terrestres (Cap-Vert, Brésil, Uruguay, Argentine, Chili continental et Terre de Feu, Falkland, Chiloé, Galápagos, Tahiti, Nouvelle-Zélande, Australie, Tasmanie, îles Keeling, île Maurice, Cap de Bonne-Espérance, Sainte-Hélène, Ascension, Açores) qui furent pour Darwin l’occasion d’étudier tout ce qui, depuis la géologie, essentielle à ses yeux, jusqu’aux hommes, le conduira à douter de la véridicité de la Bible et du bien-fondé de son autorité sur l’enseignement des sciences de la terre et de la vie. La vibrante condamnation de l’impardonnable barbarie de l’esclavage et du progressif anéantissement des peuples autochtones est l’une des grandes leçons morales du Journal de bord. Dans une longue préface et des annexes soucieuses de compléter et de rectifier parfois les données avancées par les sources anglo-saxonnes

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