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Noch in Folie verschweisst, Gewicht: 1.240 Gr (= Versandkosten ins Ausland bitte anfragen), 25,5 x 25,5 cm, 200 Seiten. Modellgeschichte der Baureihe R 129 von 1989 bis 2001. Roadstern sagt man ja nicht gerade häufig nach, sie seien zurückhaltend und von stiller Größe. Diesem schon. Der Mercedes-Benz R 129 kann zweifellos als eines der Meisterwerke seines Schöpfers Bruno Sacco angesehen werden. Der renommierte Autor Brian Long widmet sich in diesem Buch eingehend seiner Modellgeschichte. Von der Entstehung der Marke mit dem Stern bis hin zu Farb- und Ausstattungstabellen, Technischen Daten und Produktionszahlen enthält das Buch alles Wissenwerte rund um den Mercedes-Benz SL R 129. Bei ihrem Erscheinen 1989 stellte die Baureihe R 129 technisch einige Innovationen. Erstmals kamen automatisch ausfahrende Überrollbügel sowie Sitze mit integrierten Kopfstützen und Sicherheitsgurten zum Einsatz, was den hohen Stellenwert der Sicherheit bei Mercedes-Benz unterstrich. Im Laufe der zwölf Jahre währenden Produktionszeit wurden über 200 000 Exemplare dieses SL gebaut, einige davon sogar erstmals mit Zwölfzylinder-Motor. Dementsprechend groß und treu ist die Fangemeinde dieses werdenden Klassikers. Zeit, dass es auch ein Buch gibt, das die Geschichte dieses Modells ausführlich beschreibt. Typen - Mercedes Benz SL 280 - Mercedes Benz 300 SL - Mercedes Benz 300 SL-24 - Mercedes Benz SL 320 - Mercedes Benz 500 SL - Mercedes Benz SL 500 - Mercedes Benz 600 SL - Mercedes Benz SL 600. Dieses Standardwerk erzählt die komplette Geschichte des auch technisch außergewöhnlichen Sportwagens. Es ist wundervoll bebildert und liefert in zahlreichen Tabellen alle Daten und Fakten, die begeisterte SL-Fans kennen müssen.

Noch in Folie verschweisst, 28,5 x 24,5 cm, 628 Fotos, davon 71 in Farbe, Gewicht: 1.680 Gr (= Versandkosten ins Ausland bitte anfragen), 296 Seiten. Vor 90 Jahren präsentierte die vorher im Flugmotorenbau tätige Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW) ihr erstes Serienmotorrad, die R 32. Weil Sporterfolge damals besonders werbewirksam waren, wurden parallel dazu Modelle für den Rennsport konstruiert und von Werksfahrern eingesetzt. BMW hat seitdem in vielen Sparten (Straßenrennsport, Geschwindigkeitsrekorde, Geländefahrten, Rallyes) Motorradsport betrieben, gekrönt von zahllosen Welt- und Ländermeisterschaften. Alle Motorräder, die im Verlauf von 90 Jahren für die Einsätze von BMW-Werksfahrern im Motorrad-Rennsport entstanden sind, werden in diesem Buch in chronologischer Reihenfolge vorgestellt und beschrieben. Dabei geht es vor allem um die technische Basis der Maschinen und deren Entwicklung. Die ausschließlich historischen Abbildungen der jeweiligen Modelle mit ausführlichen Beschreibungen bilden den Schwerpunkt dieses Bildbandes. Fotos von Rennen und Fahrern, Szenen aus Fahrerlagern und Werkstätten runden das Bildmaterial ab, ein Anhang listet die Rennergebnisse chronologisch auf. Erstmalig wird hier zwischen dem Engagement des Werks und jenem der Privatfahrer auf BMW-Motorrädern unterschieden. Das Buch präsentiert: Alle von BMW für die Werksfahrer gebauten Rennmaschinen, historische Abbildungen und technische Daten, einen Anhang mit Rennergebnissen. Eine Fundgrube für alle BMW-Motorrad- und Rennsportfans und ein wichtiger Beitrag zur Motorradgeschichte.