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V monografii sobrany i sistematizirovany opublikovannye v otkrytoi pechati raboty spetsialistov, sviazannykh s proektirovaniem, postroikoi i ekspluatatsiei otechestvennykh lodok posle zaversheniia Vtoroi mirovoi voiny i vplot' do raspada Sovetskogo Soiuza. V nei opisany vse proekty, v tom chisle i nerealizovannye, rasskazano ob istorii ikh sozdaniia, tekhnicheskikh osobennostiakh i vsekh modernizatsiiakh, a takzhe o zarubezhnykh analogakh. Krome togo, dana kratkaia otsenka takticheskikh svoistv. Predstavleny skhemy vneshnego vida, prodol'nye razrezy proektov i kazhdoi ikh modifikatsii. V monografii takzhe soderzhatsia svedeniia obo vsekh postroennykh v etot period otechestvennykh lodkakh. Privedeny dannye ob ikh nazvaniiakh, zavodskikh nomerakh, datakh postroiki, vyvoda iz boevogo sostava i iskliucheniia iz spiskov flota, a takzhe o vazhneishikh etapakh ekspluatatsii. Opisany naibolee kharakternye avarii i katastrofy. Monografiia rekomenduetsia vsem tem, kto interesuetsia istoriei razvitiia i sovremennym sostoianiem podvodnykh sil otechestvennogo flota.. ..

V monografii sobrany i sistematizirovany opublikovannye v otkrytoi pechati raboty spetsialistov, sviazannykh s proektirovaniem, postroikoi i ekspluatatsiei otechestvennykh lodok posle zaversheniia Vtoroi mirovoi voiny i vplot' do raspada Sovetskogo Soiuza. V nei opisany vse proekty, v tom chisle i nerealizovannye, rasskazano ob istorii ikh sozdaniia, tekhnicheskikh osobennostiakh i vsekh modernizatsiiakh, a takzhe o zarubezhnykh analogakh. Krome togo, dana kratkaia otsenka takticheskikh svoistv. Predstavleny skhemy vneshnego vida, prodol'nye razrezy proektov i kazhdoi ikh modifikatsii. V monografii takzhe soderzhatsia svedeniia obo vsekh postroennykh v etot period otechestvennykh lodkakh. Privedeny dannye ob ikh nazvaniiakh, zavodskikh nomerakh, datakh postroiki, vyvoda iz boevogo sostava i iskliucheniia iz spiskov flota, a takzhe o vazhneishikh etapakh ekspluatatsii. Opisany naibolee kharakternye avarii i katastrofy. Monografiia rekomenduetsia vsem tem, kto interesuetsia istoriei razvitiia i sovremennym sostoianiem podvodnykh sil otechestvennogo flota.. ..

Eugenio de Salazar, oidor de Santo Domingo que atravesó el Atlántico con su familia en 1573, hacía referencia a las mujeres que iban en su flota quejándose por las duras condiciones del viaje y señalaba que «no se hace pueblo sin ellas». A lo largo del siglo XVI, más de diez mil mujeres españolas emigraron hacia América, según los registros de pasajeros conservados en el Archivo General de Indias, aunque muchas más pasaron sin registrar. Al menos un tercio de estas mujeres se dirigieron al Virreinato de Perú y se establecieron en su mayoría en la capital virreinal, la Ciudad de los Reyes (Lima). El viaje americano suponía una travesía de dimensiones épicas. Las emigrantes, que en muchos casos viajaron acompañadas por sus maridos, hijos, hermanos y padres, tuvieron que atravesar el océano Atlántico, el istmo de Panamá y bordear la costa pacífica, en un trayecto de más de once mil kilómetros rodeado de peligros durante el cual muchas de ellas perecieron. Este libro explica por qué estas mujeres españolas decidieron emigrar al nuevo mundo, y cuáles fueron los mecanismos económicos, políticos y sociales que posibilitaron esta emigración femenina en la era de la primera globalización. Entre los mecanismos de atracción y asentamiento, el matrimonio y las relaciones familiares fueron un elemento fundamental. Una vez instaladas en Perú, algunas de estas españolas se convirtieron en poderosas encomenderas y en miembros relevantes de la élite colonial. Sin embargo, otras no consiguieron prosperar y entraron a formar parte de los grupos marginales de la Lima colonial. A través del análisis de los registros de pasajeros, las cartas de emigrantes y la documentación de varios archivos peruanos y del Archivo General de Indias, esta investigación relaciona la emigración femenina con los procesos de asentamiento en el mundo colonial, destacando los mecanismos de movilidad social específicos de las mujeres emigradas. Los casos de estudio analizados demuestran la capacidad que [...]

Que pasa cuando una mujer que lo tenia todo lo pierde todo? Y cuando una mujer que no tiene nada se da cuenta de que no tiene nada que perder? Con su cara de angel y su caracter confiado Grace es la adorada esposa del rey de Wall Street Lenny Brookstein. Multimillonario dueno de propiedades en todo el mundo una flota de yates y una vida sonada por muchos el mago de las finanzas amaso su fortuna invirtiendo los ahorros de gente comun: ancianos obreros instituciones de beneficencia y familias de clase trabajadora que luchaban por lograr una vida mejor. La mismisima personificacion de los Estados Unidos Lenny es una figura permanente en las paginas de negocios y las columnas de sociales donde brilla junto con Grace. A pesar del derrumbe del mercado de valores en nada cambia el elegante estilo de vida de los Brookstein incluidos los torneos de polo en Palm Beach y los viajes en jet privado. Hasta que un dia Lenny sale a navegar y no regresa a la finca que posee en una playa de Nantucket. C

Eugenio de Salazar, oidor de Santo Domingo que atravesó el Atlántico con su familia en 1573, hacía referencia a las mujeres que iban en su flota quejándose por las duras condiciones del viaje y señalaba que «no se hace pueblo sin ellas». A lo largo del siglo XVI, más de diez mil mujeres españolas emigraron hacia América, según los registros de pasajeros conservados en el Archivo General de Indias, aunque muchas más pasaron sin registrar. Al menos un tercio de estas mujeres se dirigieron al Virreinato de Perú y se establecieron en su mayoría en la capital virreinal, la Ciudad de los Reyes (Lima). El viaje americano suponía una travesía de dimensiones épicas. Las emigrantes, que en muchos casos viajaron acompañadas por sus maridos, hijos, hermanos y padres, tuvieron que atravesar el océano Atlántico, el istmo de Panamá y bordear la costa pacífica, en un trayecto de más de once mil kilómetros rodeado de peligros durante el cual muchas de ellas perecieron. Este libro explica por qué estas mujeres españolas decidieron emigrar al nuevo mundo, y cuáles fueron los mecanismos económicos, políticos y sociales que posibilitaron esta emigración femenina en la era de la primera globalización. Entre los mecanismos de atracción y asentamiento, el matrimonio y las relaciones familiares fueron un elemento fundamental. Una vez instaladas en Perú, algunas de estas españolas se convirtieron en poderosas encomenderas y en miembros relevantes de la élite colonial. Sin embargo, otras no consiguieron prosperar y entraron a formar parte de los grupos marginales de la Lima colonial. A través del análisis de los registros de pasajeros, las cartas de emigrantes y la documentación de varios archivos peruanos y del Archivo General de Indias, esta investigación relaciona la emigración femenina con los procesos de asentamiento en el mundo colonial, destacando los mecanismos de movilidad social específicos de las mujeres emigradas. Los casos de estudio analizados demuestran la capacidad que [...]

Pages: 98 Language: Russian. Minonostsy tipa "Tsiklon" - poslednie malye minonostsy russkogo flota. Postroennye po proektu frantsuzskogo korablestroitelja O.Normana, oni privlekali prezhde vsego zajavlennoj bolshoj kontraktnoj skorostju ikh prototipa - frantsuzskogo minonostsa "Cyclone" ("Tsiklon") - bolee 29 uz, no uzhe v khode soglasovanija postroechnoj dokumentatsii ona byla snizhena do 26 uz.Stroitelstvo desjati "tsiklonov", kak neofitsialno imenovali eti minonostsy, v tselom zavershilos k letu 1903 goda, i sem iz nikh planirovali otpravit na Dalnij Vostok v sostave otrjada kontr-admirala A.A.Vireniusa, no tolko dva okazalis gotovy k takomu dlitelnomu plavaniju. Nachavshajasja Russko-japonskaja vojna 1904 -1905 prervala pokhod. Na obratnom puti odin iz "tsiklonov"(No 221) pogib. V gody Pervoj mirovoj vojny 1914-1918 godov ostavshiesja minonostsy etogo tipa pereklassifitsirovali v posylnye suda i aktivno ispolzovali kak tralschiki. Vypusk No49. 9785858755234

Idioma/Language: Español. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, en 1939, la flota alemana apenas disponía de unas pocas unidades listas para el combate. El peso de la guerra, pues, recayó en unos cuantos submarinos, en los buques auxiliares adaptados a objetivos bélicos y en los cruceros ligeros. Entre estos últimos, el que se haría más famoso, llegando a convertirse en una pesadilla para la Marina británica, fue el crucero auxiliar "Atlantis". Camuflado como un inocuo barco mercante, se especializó en atacar a mercantes aliados a lo largo de todos los océanos, llegando a capturar o hundir veintidós de ellos, una hazaña no igualada por ningún otro navío. Al mando iba el capitán Bernhard Rogge, que a sus dotes como marino y a su excepcional astucia unía un alto sentido del honor y respeto a las leyes internacionales. Tras viajar más de 160. 000 kms. en 602 días, el "Atlantis" fue hundido por el crucero británico Devonshire en noviembre de 1941. Toda una leyenda de la Segunda Guerra Mundial. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.

A digital copy of "Politics of Post-9/11 Music" by Joseph P. Fisher and Brian Flota. Download is immediately available upon purchase!

Idioma/Language: Español. Los orkos atacan el mundo de Armageddon y una flota de Astartes es enviada en su ayuda. El veterano capellán Grimaldus y un grupo de Templarios Negros son los encargados de defender la colmena Helsreach contra los invasores xénos, pero a medida que los combates se recrudecen y el número de marines espaciales disminuye, Grimaldus demuestra sus dotes de líder inspirando tanto a hombres como a marines espaciales para ganar esta difícil batalla. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.

Pages: 70 Language: Russian. Vladivostokskie minonostsy v Russko-japonskoj vojne 1904-1905 godov - byli korabljami, dlja kotorykh rejdy k chuzhim beregam stali povsednevnoj sluzhboj, i ikh smelye nabegovye operatsii na japonskoe poberezhe navsegda ostalis v boevoj letopisi Rossijskogo flota. Nemaluju rol sygrali eti korabli i v istorii otechestvennogo sudostroenija. Minonostsy "Janchikhe" i "Suchena" stali pervymi v russkom flote razbornymi minonostsami, dostavlennymi iz evropejskoj chasti Rossii na Dalnij Vostok. Vposledstvii etot opyt neodnokratno ispolzovalsja pri postrojke i perevozke na Dalnij Vostok bolee krupnykh korablej, a pervyj samostojatelnyj perekhod vo Vladivostok minonostsev "Nargen" i "Gogland" polozhil nachalo dlitelnym plavanijam minonostsev iz Kronshtadta v Port-Artur nakanune Russko-japonskoj vojny. Kogda vojna s Japoniej zakonchilas, vladivostokskie minonostsy esche dolgikh 2 goda uchastvovali v likvidatsii minnykh zagrazhdenij na podkhodakh k portu i lish posle etogo nachali vyvoditsja iz stroja. Vypusk No33. 9785904180720