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elementi: Alpinestars Tech-Air 3 Gilet airbag

Airbag Motoairbag MAB V3 Nero. Gilet Airbag realizzato in poliestere ad alta tenacità con struttura in rete 3D traforata per un ottimo comfort

Il gilet Avalanche Airbag 2.0 BCA Float MtnPro è progettato per l'uso ad alte prestazioni in motoslitta. È un gilet a basso profilo con paraschiena anteriore, laterale e posteriore con 1 mm di guscio rigido incastrato tra due strati di schiuma PE. Fornisce protezione da alberi, rocce, manubrio o qualsiasi altra cosa tu possa incontrare durante le tue avventure. La cartuccia ad aria compressa ricaricabile Float è la potenza e la forza motrice del sistema Float. Quando viene azionato il sistema Float, si attiva il rilascio di 3.000 psi (207 bar) di aria compressa, gonfiando l'airbag. Tutti gli elementi del sistema Float 2.0 si trovano completamente separati dietro una copertura con cerniera, liberando spazio prezioso nello scomparto principale per attrezzatura, kit di pronto soccorso e materiali di consumo. Il gilet Float MtnPro include un sistema di trasporto esterno della pala, doppie fibbie con chiusura laterale sulla cerniera frontale, spallacci articolati e grandi tasche. La cartuccia Float 2.0 deve essere acquistata separatamente.Caratteristiche: Spallacci con doppia cerniera Cinturini di compressione Grilletto ergonomico Pannello posteriore imbottito Alcune pratiche tasche forniscono un volume di 15 (S) e 20 (M/L, XL/XXL) litri Compatibile con BC Link Compatibile con il sistema di idratazione Sistema di trasporto esterno della pala con passante per il fissaggio e attacco laterale di trasporto dell'asta Manicotto per attrezzi La cartuccia Float 2.0 è quasi il 30% più piccola e il 15% più leggera della Float 1.0 Peso in taglia M/L: 3.652 g sistema completo con cartuccia piena, 3.094 g sistema completo senza cartuccia, 2.432 g solo gilet/confezioneNOTA BENE:- La cartuccia Float 2.0 deve essere acquistata separatamente- Assicurati sempre che la cartuccia sia piena e collegata correttamente prima di uscire- Il sistema Float Airbag non garantisce la sopravvivenza in caso di valanga Informati e prendi decisioni sagge e prima di partire.

Il Motoairbag v2.0 C è un gilet con sistema airbag moto anteriore e posteriore. Il cavo di attivazione è uno solo, ma si sdoppia per raggiungere i due sistemi airbag indipendenti. Il nuovo cavo ad "intervento selettivo" distingue la direzione dalla forza di inerzia del pilota. Il sistema protegge la schiena, cervicale, coccige, e torace con certificazione EN1621/4:2013 Livello 2. Il tempo di gonfiaggio è di 80 millisecondi con un volume totale di 25 litri. Il Motoairbag V2.0C c è il gilet con sistema airbag moto posteriore ed anteriore. Il cavo di attivazione è uno solo, ma all'interno si sdoppia per raggiungere i due sistemi airbag indipendenti, entrambi con attivatore e cartuccia di GAS. MOTOAIRBAG v2.0c è un gilet con sistema airbag moto posteriore ed anteriore. Dotato di ampie regolazioni laterali che permettono di indossarlo facilmente. Il cavo di attivazione è uno solo, ma all'interno si sdoppia per raggiungere i due sistemi airbag indipendenti, entrambi con attivatore e cartuccia di GAS. Il nuovo cavo di attivazione ad "intervento selettivo" distingue la direzione dalla forza di inerzia del pilota ed accorcia il cavo di attivazione del sistema airbag moto che deve entrare in funzione per primo (intervallo prima-poi = 10/15 millisecondi): urto anteriore prima l'airbag frontale e poi posteriore urto posteriore prima l'airbag posteriore e poi frontale. urto laterale l'apertura dei sistemi è contemporanea. Caratteristiche del sistema Motoairbag v2.0C Fluo Questo sistema di  airbag moto protegge la parte posteriore e anteriore: Certicati EN1621/4:2013 Livello 2: schiena, cervicale, coccige e torace Forza residua test d'impatto: 1,4kN airbag posteriore - 0,8kN airbag anteriore Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi Volume totale 25 litri Peso sistema airbag moto: 800 gr airbag posteriore - 600 gr airbag anteriore Ricaricabile

Sopris Pro 30 di Osprey, zaino airbag specifico per donna, compagno tecnico per il fuoripista dotato di un sistema airbag elettronico antivalanga Alpride E1, durevole e leggero, offre la vestibilità e la funzionalità migliori della categoria. Alpride E1: sistema airbag elettronico antivalanga con tecnologia a batteria Supercapacitor che sostituisce la tradizionale batteria Li-ion, il più leggero e affidabile dispositivo elettronico sul mercato, non contendo componenti pericolose è ideale per il trasporto aereo tasca antigraffio con zip per occhiali da sole e dispositivi elettronici porta sci diagonale e laterale porta snowboard verticale e orizzontale fibbie utilizzabili con i guanti fischietto di emergenza sulla cinghia sternale cinghie di compressione laterali tasca ad accesso rapido dedicata al kit di sicurezza antivalanga vano integrato porta casco apertura con cerniera a U sul pannello frontale custodia per la radio all'interno dello scomparto principale cintura in vita imbottita

Il modello MAB M1 è dotato della stessa avanzata tecnologia airbag del MAB V4, comprensiva del sistema di rilevamento incidenti Fast Lock con accelerometro analogico. Realizzato con tessuto elastico di classe AA, garantisce una vestibilità superiore. Confortevole ed elegante, il MAB M1 è disponibile esclusivamente nella colorazione nera e in sei taglie, dalla XS alla XXL, per un fit su misura. Caratteristiche: Gilet in tessuto elastico - Categoria AA di resistenza Innesco meccanico affidabile al 100% Rigenerabile dopo una attivazione Volume di protezione = 25 litri Sincronizzatore per gestire i due sistemi airbag Accensione tramite Fast Lock Tasca esterna Da indossare sopra alla giaccaRegolazione laterale con cerniere per essere indossato anche sulla giacca Specifiche tecniche 2 sistemi airbag: Airbag posteriore per la protezione della schiena a tutta larghezza, zona sacrale e cervicale. MAB M1 è Certificato AIRBAG EN1621/4 FB Livello 2. Forza residua dopo test di impatto 1,4 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN) Airbag anteriore per la protezione del torace addome collo. AIRBAG Certificato EN1621/4 DC Livello 2 Forza residua dopo test di impatto 0,8 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN Tecnologia Fast Lock per gestire in maniera completa ed affidabile il riconoscimento dell'incidente Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi per il gonfiaggio di entrambi i sistemi airbag Volume totale 25 litri (15 litri airbag posteriore e 10 litri airbag anteriore) Peso sistema airbag: 800 gr airbag posteriore - 600 gr airbag anteriore. Peso totale 2,1 kg Riutilizzabile: una volta che si attiva MAB può essere ricaricato dall'utilizzatore in pochi minuti, utilizzando il kit di ricarica, previo un semplice controllo descritto sul manuale Lavabile Dotato di una tasca esterna da utilizzare come porta documenti Realizzato in tessuto bielastico La parte interna è in materiale 3D che permette all'aria di passare nelle intercapedini Lateralmente sono presenti le cerniere che permettono di adattarlo su diversi tipi di giacche All'interno è presente una cintura in vita e un attacco sullo sterno che permettono all'airbag di rimanere nella corretta posizione in caso di attivazione Il sistema airbag è dotato di valvole per lo sgonfiaggio automatico: lo stato protettivo di MAB dura circa 30 secondi per poi sgonfiarsi completamente nel giro di qualche minuto Fast Lock è collegato al sistema di sincronizzazione che permette di attivare l'airbag più vicino alla situazione di impatto. Esempio per urto in direzione frontale, si attiva in anticipo l'airbag frontale e dopo qualche millesimo quello posteriore. Per urti da tamponamento, prima l'airbag posteriore e poi quello frontale. In ogni caso entrambi gli airbag si attivano Nel gilet sono presenti delle asole che fanno fuoriuscire Fast Lock dal Gilet. MAB è dotato del sistema anti attivazione accidentale: prima di attivare il sistema airbag è necessario estendere il cavo,...

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

Il modello MAB M1 è dotato della stessa avanzata tecnologia airbag del MAB V4, comprensiva del sistema di rilevamento incidenti Fast Lock con accelerometro analogico. Realizzato con tessuto elastico di classe AA, garantisce una vestibilità superiore. Confortevole ed elegante, il MAB M1 è disponibile esclusivamente nella colorazione nera e in sei taglie, dalla XS alla XXL, per un fit su misura. Caratteristiche: Gilet in tessuto elastico - Categoria AA di resistenza Innesco meccanico affidabile al 100% Rigenerabile dopo una attivazione Volume di protezione = 25 litri Sincronizzatore per gestire i due sistemi airbag Accensione tramite Fast Lock Tasca esterna Da indossare sopra alla giaccaRegolazione laterale con cerniere per essere indossato anche sulla giacca Specifiche tecniche 2 sistemi airbag: Airbag posteriore per la protezione della schiena a tutta larghezza, zona sacrale e cervicale. MAB M1 è Certificato AIRBAG EN1621/4 FB Livello 2. Forza residua dopo test di impatto 1,4 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN) Airbag anteriore per la protezione del torace addome collo. AIRBAG Certificato EN1621/4 DC Livello 2 Forza residua dopo test di impatto 0,8 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN Tecnologia Fast Lock per gestire in maniera completa ed affidabile il riconoscimento dell'incidente Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi per il gonfiaggio di entrambi i sistemi airbag Volume totale 25 litri (15 litri airbag posteriore e 10 litri airbag anteriore) Peso sistema airbag: 800 gr airbag posteriore - 600 gr airbag anteriore. Peso totale 2,1 kg Riutilizzabile: una volta che si attiva MAB può essere ricaricato dall'utilizzatore in pochi minuti, utilizzando il kit di ricarica, previo un semplice controllo descritto sul manuale Lavabile Dotato di una tasca esterna da utilizzare come porta documenti Realizzato in tessuto bielastico La parte interna è in materiale 3D che permette all'aria di passare nelle intercapedini Lateralmente sono presenti le cerniere che permettono di adattarlo su diversi tipi di giacche All'interno è presente una cintura in vita e un attacco sullo sterno che permettono all'airbag di rimanere nella corretta posizione in caso di attivazione Il sistema airbag è dotato di valvole per lo sgonfiaggio automatico: lo stato protettivo di MAB dura circa 30 secondi per poi sgonfiarsi completamente nel giro di qualche minuto Fast Lock è collegato al sistema di sincronizzazione che permette di attivare l'airbag più vicino alla situazione di impatto. Esempio per urto in direzione frontale, si attiva in anticipo l'airbag frontale e dopo qualche millesimo quello posteriore. Per urti da tamponamento, prima l'airbag posteriore e poi quello frontale. In ogni caso entrambi gli airbag si attivano Nel gilet sono presenti delle asole che fanno fuoriuscire Fast Lock dal Gilet. MAB è dotato del sistema anti attivazione accidentale: prima di attivare il sistema airbag è necessario estendere il cavo,...

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

Sistema di protezione del sistema Airbag Alpinestars Tech-Air 10 Nero / Rosso. Il Tech-Air® 10 è l'ultima aggiunta alla gamma Alpinestars T

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

elementi: Alpinestars Tech-Air 3 Gilet airbag

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

elementi: Alpinestars Tech-Air 3 Gilet airbag

NOTA: Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion, il che comporta costi aggiuntivi. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Ulteriori informazioni sono disponibili nel testo seguente.Questo è l'unico airbag elettronico intelligente che può essere indossato sotto quasi tutte le giacche ed è stato testato anche dai migliori piloti professionisti. È stato sviluppato in collaborazione con i piloti Ixon in MotoGP, EWC e FSBK. Il programma Ixon GPWorld è stato sviluppato insieme a In&Motion con questa combinazione di airbag e la struttura Ixon Innovative Racing Lab e il coinvolgimento di piloti professionisti lo hanno reso possibile. Nel 2016 4 piloti sono stati dotati dell'airbag, nel 2017 erano già 20 e nel 2018 addirittura 21 motociclisti. Ma anche i 500 beta tester in Europa con un totale di oltre 1,5 milioni di chilometri di viaggio hanno contribuito in modo significativo con la loro esperienza. Il gilet IX- Airbag U03 appartiene ai tre airbag approvati dalla FIM.Alcune delle caratteristiche dell'IX- Airbag U03 sono le possibilità di applicazione universale, nessun cavo o sensore fastidioso, il rilevamento e il gonfiaggio estremamente veloce, ma anche il riconoscimento secondo la classe SRA 5. In breve: indossalo e dimenticati!Caratteristiche: Compatibile con qualsiasi giacca (adatta per moto e che soddisfi i requisiti di taglia) Funziona in modo autonomo/indipendentemente Wireless Non sono necessari sensori sulla moto Gonfiaggio estremamente rapido (22 ms) Sistema di rilevamento elettronico (33 ms) Protegge torace, addome, colonna vertebrale, collo e clavicole Paraschiena integrato e testato (conforme agli standard di sicurezza EN 1621- 2, livello 1) Classificazione SRA a 5 stelle Fino a 20 ore di utilizzo Volume di gonfiaggio 12 litri Tempo di ricarica di 2 ore Tecnologia intelligente e molto pratica Nessun cavo e nessun sensore Sistema di rilevamento elettronico Algoritmi integrati Molto leggero, solo 1,3 kg Design ergonomico Rete 3D con interno traspirante 5 stelle su 5 nella classificazione SRA:la SRA è un'organizzazione indipendente che include tutte le società assicurative francesi. Il gilet è stato testato da CRITT, richiesto da SRA. I punti testati sono: aree di protezione, tempo di rilevamento, tempo di gonfiaggio e prestazioni di protezione.Nota del produttore:Il gilet IX- Airbag U03 funziona solo con l'In&Box attivato. È il cervello del sistema, dopo l'acquisto deve essere registrato e attivato separatamente dall'azienda In&Motion. Questo può essere fatto tramite un leasing (offerta Revolution) o l'acquisto dell'In&Box (offerta standard). Questo airbag con tecnologia unica presenta un pulsante di sblocco, si installa e collega con un solo clic, può caricare e aggiornare il sistema, fornisce un rilevamento elettronico ultra veloce...

elementi: Alpinestars Tech-Air 3 Gilet airbag

Il modello MAB M1 è dotato della stessa avanzata tecnologia airbag del MAB V4, comprensiva del sistema di rilevamento incidenti Fast Lock con accelerometro analogico. Realizzato con tessuto elastico di classe AA, garantisce una vestibilità superiore. Confortevole ed elegante, il MAB M1 è disponibile esclusivamente nella colorazione nera e in sei taglie, dalla XS alla XXL, per un fit su misura. Caratteristiche: Gilet in tessuto elastico - Categoria AA di resistenza Innesco meccanico affidabile al 100% Rigenerabile dopo una attivazione Volume di protezione = 25 litri Sincronizzatore per gestire i due sistemi airbag Accensione tramite Fast Lock Tasca esterna Da indossare sopra alla giaccaRegolazione laterale con cerniere per essere indossato anche sulla giacca Specifiche tecniche 2 sistemi airbag: Airbag posteriore per la protezione della schiena a tutta larghezza, zona sacrale e cervicale. MAB M1 è Certificato AIRBAG EN1621/4 FB Livello 2. Forza residua dopo test di impatto 1,4 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN) Airbag anteriore per la protezione del torace addome collo. AIRBAG Certificato EN1621/4 DC Livello 2 Forza residua dopo test di impatto 0,8 kN (limite Level 1 AIRBAG= 4.5 kN; limite Level 2 AIRBAG = 2,5kN Tecnologia Fast Lock per gestire in maniera completa ed affidabile il riconoscimento dell'incidente Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi per il gonfiaggio di entrambi i sistemi airbag Volume totale 25 litri (15 litri airbag posteriore e 10 litri airbag anteriore) Peso sistema airbag: 800 gr airbag posteriore - 600 gr airbag anteriore. Peso totale 2,1 kg Riutilizzabile: una volta che si attiva MAB può essere ricaricato dall'utilizzatore in pochi minuti, utilizzando il kit di ricarica, previo un semplice controllo descritto sul manuale Lavabile Dotato di una tasca esterna da utilizzare come porta documenti Realizzato in tessuto bielastico La parte interna è in materiale 3D che permette all'aria di passare nelle intercapedini Lateralmente sono presenti le cerniere che permettono di adattarlo su diversi tipi di giacche All'interno è presente una cintura in vita e un attacco sullo sterno che permettono all'airbag di rimanere nella corretta posizione in caso di attivazione Il sistema airbag è dotato di valvole per lo sgonfiaggio automatico: lo stato protettivo di MAB dura circa 30 secondi per poi sgonfiarsi completamente nel giro di qualche minuto Fast Lock è collegato al sistema di sincronizzazione che permette di attivare l'airbag più vicino alla situazione di impatto. Esempio per urto in direzione frontale, si attiva in anticipo l'airbag frontale e dopo qualche millesimo quello posteriore. Per urti da tamponamento, prima l'airbag posteriore e poi quello frontale. In ogni caso entrambi gli airbag si attivano Nel gilet sono presenti delle asole che fanno fuoriuscire Fast Lock dal Gilet. MAB è dotato del sistema anti attivazione accidentale: prima di attivare il sistema airbag è necessario estendere il cavo,...