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Se sei un amante delle emozioni forti e sei alla ricerca di un'esperienza davvero originale, questa offerta farà al caso tuo! Il team di Profly Simulation Training Center ti attende a Milano per regalarti 1 suggestiva simulazione di volo di 30 minuti a bordo di un Boeing 737-800NG. Vesti i panni di un pilota professionista per un giorno e sorvola paesaggi ricchi di fascino al fianco di un istruttore qualificato. Prova il brivido del decollo da un'aeroporto a tua scelta e scopri come effettuare un atterraggio in totale sicurezza, il tutto approfittando di uno schermo panoramico di 220 gradi che ti garantirà il massimo del realismo. Ti attende un'imperdibile avventura ad alta quota da provare almeno una volta nella vita!

Giardino e piscine > Giochi da giardino > Trampolini > Trampolini elastici, portata massima: 160 kg struttura zincata tubi 42 mm x 1,4 mm tubi gambe 38 mm x 1,35 mm Dimensioni: ø cm 366 x 89/269 h Hai mai pensato di trasformare il tuo giardino in un...

The first widely used commercial jet, the Boeing 707 brought America into the 'Jet Age' of the late 1950s and created the template for worldwide air travel today. The 707 first flew on December 20, 1957, and less than a year later it made its first commercial flight from New York to Paris. Initially flown mainly by Pan American, the Boeing 707 was soon operated by both domestic and international airlines around the world, and the popularity of the aircraft led to increased development of air-traffic-control systems, airport terminals, runways and airport infrastructure. The 707 remained in production until late 1978, by which time it was too small to handle the increased passenger densities on many routes, and it was retired to make way for more-modern jetliner types. By the end of production, a total of 1,010 aircraft had been built for civil use, though many of these subsequently found their way into military service, and purpose-built military variants remained in production until 1991. This book provides a fascinating portfolio of images depicting a wide range of Boeing 707 variants in service around the world, in passenger, cargo and military use. Like the aircraft itself, the photographs, taken at airports in North, Central and South America, Europe, Africa, the Middle East and Asia, span the world, showcasing many of the aircraft's diverse and colourful liveries. 180 illustrations

Thrustmaster TCA QUADRANT Boeing X Box Series et PC double manette des gaz - Att, Joystick, PC, Xbox, Xbox One X, Xbox Series S, Cablato, USB, Grigio, Cavo

The first widely used commercial jet, the Boeing 707 brought America into the 'Jet Age' of the late 1950s and created the template for worldwide air travel today. The 707 first flew on December 20, 1957, and less than a year later it made its first commercial flight from New York to Paris. Initially flown mainly by Pan American, the Boeing 707 was soon operated by both domestic and international airlines around the world, and the popularity of the aircraft led to increased development of air-traffic-control systems, airport terminals, runways and airport infrastructure. The 707 remained in production until late 1978, by which time it was too small to handle the increased passenger densities on many routes, and it was retired to make way for more-modern jetliner types. By the end of production, a total of 1,010 aircraft had been built for civil use, though many of these subsequently found their way into military service, and purpose-built military variants remained in production until 1991. This book provides a fascinating portfolio of images depicting a wide range of Boeing 707 variants in service around the world, in passenger, cargo and military use. Like the aircraft itself, the photographs, taken at airports in North, Central and South America, Europe, Africa, the Middle East and Asia, span the world, showcasing many of the aircraft's diverse and colourful liveries. 180 illustrations

Thrustmaster TCA Y Pack Boeing Xbox Series et PC (Joystick , Manette des Gaz , P, Fight-stick, PC, Xbox, Xbox One, Xbox One S, Xbox One X, Xbox Series S, Xbox Series X, Cablato, USB, Grigio, Cavo

Questa monografia nasce con l'intenzione di celebrare un velivolo che si è ritagliato di diritto un posto nella storia dell'aviazione commerciale: il Boeing 737. Dal suo ingresso in servizio, avvenuto nel lontano 1968 con Lufthansa cliente di lancio della versione 100, sono emerse subito le enormi potenzialità e le qualità del progetto lanciato 4 anni prima dal costruttore statunitense. Le note modellistiche proposte al termine di questa pubblicazione guideranno collezionisti e modellisti alla realizzazione di due velivoli della serie 800 in scala 1:200, nel dettaglio uno in livrea Jal Express e uno nei colori della compagnia italiana Meridiana. Scopriamo insieme la nascita, l'eccezionale crescita, l'impiego ed i traguardi raggiunti dalla famiglia dei B.737.

TCA YOKE BOEING EDITION - Cloche licenza ufficiale Boeing 787. PENDUL_R replica sensazioni veri aerei di linea. Meccanismo sospeso con molle regolabili e resistenza lineare flessibile. 2 assi aggiuntivi, 18 pulsanti azione e tecnologia magnetica per assi principali. Plug&Play; Microsoft Flight Simulator Xbox Series X S e PC - TCA Yoke Boeing Edition è un sistema di pilotaggio, accompagnato da licenze ufficiali Boeing e Xbox, per Xbox One e Xbox Series X S. È anche PC compatibile. TCA Boeing Edition, la nuova punta di diamante della gamma Thrustmaster dedicata al volo civile, è un linea di prodotti caratterizzata da nuove e innovative funzioni e concepita con uno scopo ben preciso: replicare i vari comandi, le sensazioni e le cinematiche di volo cui sono abituati i veri piloti Boeing ai comandi di un aereo di linea 787. MECCANISMO SOSPESO PENDUL_R Il meccanismo sospeso Thrustmaster PENDUL_R replica le sensazioni generate dall’uso di una cloche pendolare fissata al pavimento — come quelle presenti nei veri aerei di linea Boeing in una maniera nuova ed emozionante. TCA Yoke Boeing Edition è caratterizzata da una corsa di 21 cm. 2 ASSI AGGIUNTIVI TCA Yoke Boeing Edition è caratterizzata da 2 assi aggiuntivi presenti sulla sua base, che consentono svariate manovre in autonomia come la possibilità di decollare direttamente, senza dover utilizzare un quadrante manetta. TOTALMENTE VERSATILE TCA Yoke Boeing Edition offre ai giocatori una vastissima gamma di possibili mappature per i vari aeroplani, grazie ai suoi 18 pulsanti azione, 6 assi, pomello “angolo di visuale” a 8 direzioni e al controller mini-stick. TELAIO 100% IN METALLO La struttura interna della cloche è totalmente in metallo, per un’eccellente robustezza e un’equa distribuzione dei pesi dei comandi, che garantiscono una stabilità eccezionale. MOLLE REGOLABILI TCA Yoke Boeing Edition consente ai giocatori di cambiare il numero di molle interne (possono essere utilizzate da 2 a 4 molle contemporaneamente). in questo modo, gli utenti potranno regolare la resistenza in base ai propri gusti personali, per un controllo realmente eccezionale

Questa monografia nasce con l'intenzione di celebrare un velivolo che si è ritagliato di diritto un posto nella storia dell'aviazione commerciale: il Boeing 737. Dal suo ingresso in servizio, avvenuto nel lontano 1968 con Lufthansa cliente di lancio della versione 100, sono emerse subito le enormi potenzialità e le qualità del progetto lanciato 4 anni prima dal costruttore statunitense. Le note modellistiche proposte al termine di questa pubblicazione guideranno collezionisti e modellisti alla realizzazione di due velivoli della serie 800 in scala 1:200, nel dettaglio uno in livrea Jal Express e uno nei colori della compagnia italiana Meridiana. Scopriamo insieme la nascita, l'eccezionale crescita, l'impiego ed i traguardi raggiunti dalla famiglia dei B.737.

TCA YOKE PACK BOEING EDITION - Cloche e quadrante manetta, accompagnati da licenza ufficiale Boeing, ispirati all’iconico aereo di linea Boeing 787 (repliche ergonomiche in scala 1:1) Meccanismo sospeso PENDUL_R che riproduce le sensazioni pendolari tipiche dei veri aerei di linea Boeing Dreamliner (corsa lunga 21 cm) Molle della cloche regolabili, per movimenti fluidi e resistenza lineare flessibile, che garantiscono un sensazionale livello di controllo Innovativa struttura interna della cloche, totalmente in metallo, per un’eccellente robustezza e un’equa distribuzione dei pesi dei comandi, oltre a una maggiore longevità del prodotto Iconica funzione di autopilota Boeing inclusa nel quadrante manetta: controlla l’altitudine, la velocità e la rotta dell’aereo Le leve della manetta possono essere scambiate con le leve dei flap e dell’aerofreno (sono accluse 4 leve in totale) 35 pulsanti azione e tecnologia magnetica per ciascuno degli assi principali dei controller di volo (cloche e quadrante manetta) Controller di volo automaticamente integrati nel gioco Microsoft Flight Simulator (venduto separatamente) su Xbox Series X S e PC Sistemi di fissaggio inclusi per entrambi i controller di volo del TCA Yoke Pack Boeing Edition Accompagnato da licenza ufficiale Xbox (Xbox One e Xbox Series X S) e PC compatibile - Thrustmaster TCA Yoke Pack Boeing Edition, Sistema Cloche Pendolare e Quadrante Manetta, Repliche su Licenza Ufficiale Boeing, Struttura 100% in Metallo, Funzione Autopilota, Xbox e PC

The B-17 Flying Fortress, a term coined by a Seattle Daily Times report in 1935, was a quantum leap in offensive air power. Designed for a nation whose foreign policy was still deeply isolationist, and an Air Corps whose in-service bomber fleet was dominated by bi-planes, the B-17, with its four engines, huge wingspan, enviable payload - almost double that of contemporary bombers - and all metal construction, ushered in a new age.\n\nFor an aircraft of its size and relative complexity the B-17's design and development was heralded by a host of key innovations with the unveiling of the XB-15 (Boeing 294), including engine access crawl ways, enhanced endurance and massive load capacity. Within a year the Y1B-17 or Model 299 had refined ideas from the XB-15 and produced a sleek, attractive-looking aircraft. By 1937 all testing had been completed and the first 12 aircraft were delivered to 2nd Bombardment Group for assessment.\n\nAt the start of the Second World War the still-new B-17 was just beginning to fill the ranks of US bomber squadron's and by early 1941 the B-17C, arguably the fastest B-17 built, was flying in RAF Service. The B-17 was soon flying over Europe with the newly-created United States Army Air Forces, as well as taking the fight to the Japanese in the Pacific and to the Axis in the Mediterranean.\n\nWhen production of the B-17 was halted in April 1945, at which point the B-17 had been supplanted by the B-24 in the Pacific, over 12,700 B-17s had been built. The type would bow out as a bomber not long after the war's end, though a few would soldier on as SB-17 air-sea rescue aircraft. Ultimately the B-17 would fly with 26 countries.\n\nThis Flight Craft title offers the modeller an exciting selection of photographs, illustrations and showcase examples to help build their own version of this icon of the skies.

TCA QUADRANT BOEING EDITION - Quadrante manetta con licenza ufficiale Boeing. 17 pulsanti azione e tecnologia magnetica per i 3 assi. Compatibile con Thrustmaster TFRP e TPR. Integrazione automatica su Microsoft Flight Simulator. Compatibile con PC. Con Xbox solo se connesso alla TCA Yoke Boeing Edition (venduta separatamente) - TCA Quadrant Boeing Edition è un sistema di pilotaggio, accompagnato da licenze ufficiali Boeing e Xbox, per Xbox One e Xbox Series X S. È anche PC compatibile. TCA Boeing Edition, la nuova punta di diamante della gamma Thrustmaster dedicata al volo civile, è un linea di prodotti caratterizzata da nuove e innovative funzioni e concepita con uno scopo ben preciso: replicare i vari comandi, le sensazioni e le cinematiche di volo cui sono abituati i veri piloti Boeing ai comandi di un aereo di linea Boeing. LEVE INTERCAMBIABILI Tutte le leve del quadrante manetta (4 incluse) possono essere scambiate tra loro, permettendo un’esperienza di volo ambidestra, grazie alla possibilità, da parte dell’utente, di posizionare le leve dei flap e dell’aerofreno dove meglio crede. REALISTICA SENSAZIONE DI RESISTENZA LINEARE BOEING Ispirato alle autentiche sensazioni offerte dal vero quadrante manetta del Boeing Dreamliner, TCA Quadrant Boeing Edition replica la vera forza resistente avvertita dai piloti mentre alzano o abbassano le leve di spinta. AUTOPILOTA BOEING TCA Quadrant Boeing Edition include l’iconica funzione di autopilota Boeing, per un controllo realistico dell’altitudine, della velocità e della rotta dell’aereo. Il design e il funzionamento di questa manopola rotante sono anch’essi ispirati al vero quadrante manetta del Boeing Dreamliner. TECNOLOGIA MAGNETICA TCA Quadrant Boeing Edition è caratterizzato dalla tecnologia magnetica proprietaria H.E.A.R.T, per una precisione chirurgica (risoluzione a 16 bit) lungo ciascuno dei 3 assi del quadrante manetta.

The B-17 Flying Fortress, a term coined by a Seattle Daily Times report in 1935, was a quantum leap in offensive air power. Designed for a nation whose foreign policy was still deeply isolationist, and an Air Corps whose in-service bomber fleet was dominated by bi-planes, the B-17, with its four engines, huge wingspan, enviable payload - almost double that of contemporary bombers - and all metal construction, ushered in a new age.\n\nFor an aircraft of its size and relative complexity the B-17's design and development was heralded by a host of key innovations with the unveiling of the XB-15 (Boeing 294), including engine access crawl ways, enhanced endurance and massive load capacity. Within a year the Y1B-17 or Model 299 had refined ideas from the XB-15 and produced a sleek, attractive-looking aircraft. By 1937 all testing had been completed and the first 12 aircraft were delivered to 2nd Bombardment Group for assessment.\n\nAt the start of the Second World War the still-new B-17 was just beginning to fill the ranks of US bomber squadron's and by early 1941 the B-17C, arguably the fastest B-17 built, was flying in RAF Service. The B-17 was soon flying over Europe with the newly-created United States Army Air Forces, as well as taking the fight to the Japanese in the Pacific and to the Axis in the Mediterranean.\n\nWhen production of the B-17 was halted in April 1945, at which point the B-17 had been supplanted by the B-24 in the Pacific, over 12,700 B-17s had been built. The type would bow out as a bomber not long after the war's end, though a few would soldier on as SB-17 air-sea rescue aircraft. Ultimately the B-17 would fly with 26 countries.\n\nThis Flight Craft title offers the modeller an exciting selection of photographs, illustrations and showcase examples to help build their own version of this icon of the skies.

Prova l’ebbrezza di pilotare un Boeing 737 con il simulatore di volo di Flight Simulator City. Smartbox ti porta a bordo dell’aereo di linea più famoso al mondo con una fantastica esperienza in cabina di pilotaggio per 2 persone. Un assistente esperto ti guiderà attraverso le operazioni preliminari, dopodiché il comando passerà a te per 1 volo della durata di circa 1 ora. Il simulatore riproduce a grandezza naturale la cabina di pilotaggio di un Boeing 737-800 NG e si avvale di uno dei software più avanzati presenti sul mercato. Avrai accesso a tutta la strumentazione di bordo e potrai godere di una visione panoramica a oltre 180° grazie a 7 schermi LCD da 30 pollici. Scegli l’aeroporto di partenza, imposta la rotta e preparati al decollo!

Other books have charted the VC10 in airline life, but this book blends that story with a well-researched tale of corporate and political power play. It asks: just what lay behind the sales failure of the VC10?\n\nPolitics played an important part of course, as did BOAC's tactics, and a who dunnit cast of politico-corporate events and machinations at the highest level of society during the dying days of Empire in 1960s Britain. Key players in the story, from Tony Benn to famous test pilot Brian Trubshaw (Concorde), are cited and quoted.\n\nThe VC10 was Europe's biggest jet airliner of its age and regarded as the world's best looking airliner. It was safe, fast, and designed to take off from short runways in Africa and Asia, at the request of its main operator BOAC - the airline that would later go on to become today's British Airways.\n\nThe VC10 and the larger Super VC10 were beloved by pilots and passengers alike and became icons of the 1960s. They were hugely popular all over the world; East African Airlines made its name with Super VC10s, and so too did Freddie Laker. The RAF also made the most of its VC10s.\n\nYet the VC10 was eclipsed by Boeing's 707 which sold by the hundreds, despite the fact that the 707 could not initially operate from the runways of the Commonwealth and old British Empire routes, as the VC10 undoubtedly could.\n\nThe men of the Vickers Company who created the VC10 would later go on to engineer Concorde and, of course, the rest is history. But the era of the VC10 was pivotal and, by exploring this historical period in depth and highlighting all the various impediments that stood in the way of success for the VC10, Lance Cole adds an important layer to our understanding of twentieth century history.

Pilota un aereo di linea con il simulatore di volo iFLY di Torino! Con Smartbox, potrai provare l’ebbrezza di sederti ai comandi di un Boeing 737, l’aereo più famoso al mondo. Con l’aiuto di un operatore, eseguirai tutte le procedure di accensione, rullaggio e decollo al fine di completare un’intera tratta commerciale. Il volo avrà una durata di 1 ora e 30 minuti in cui sarai tu il comandante. Il simulatore ti garantirà un’esperienza più che mai realistica e coinvolgente, grazie a uno schermo panoramico con realtà virtuale e sistema di proiezione a 220°. La cabina di pilotaggio riproduce fedelmente e a grandezza naturale quella di un B737-800/900 NG. Imposta le condizioni meteo che preferisci per metterti alla prova, dopodiché sarai pronto al decollo!

Other books have charted the VC10 in airline life, but this book blends that story with a well-researched tale of corporate and political power play. It asks: just what lay behind the sales failure of the VC10?\n\nPolitics played an important part of course, as did BOAC's tactics, and a who dunnit cast of politico-corporate events and machinations at the highest level of society during the dying days of Empire in 1960s Britain. Key players in the story, from Tony Benn to famous test pilot Brian Trubshaw (Concorde), are cited and quoted.\n\nThe VC10 was Europe's biggest jet airliner of its age and regarded as the world's best looking airliner. It was safe, fast, and designed to take off from short runways in Africa and Asia, at the request of its main operator BOAC - the airline that would later go on to become today's British Airways.\n\nThe VC10 and the larger Super VC10 were beloved by pilots and passengers alike and became icons of the 1960s. They were hugely popular all over the world; East African Airlines made its name with Super VC10s, and so too did Freddie Laker. The RAF also made the most of its VC10s.\n\nYet the VC10 was eclipsed by Boeing's 707 which sold by the hundreds, despite the fact that the 707 could not initially operate from the runways of the Commonwealth and old British Empire routes, as the VC10 undoubtedly could.\n\nThe men of the Vickers Company who created the VC10 would later go on to engineer Concorde and, of course, the rest is history. But the era of the VC10 was pivotal and, by exploring this historical period in depth and highlighting all the various impediments that stood in the way of success for the VC10, Lance Cole adds an important layer to our understanding of twentieth century history.

Entra nella cabina di pilotaggio di un Boeing 737 con il simulatore di volo di Airside Flight Experience. Sali a bordo di uno degli aerei di linea più famosi al mondo, con un’esperienza di 2 ore per 1 persona, completa di addestramento e prova pratica di volo. Con la guida di un istruttore esperto, potrai prendere confidenza con manovre di base come cabrata, virata, decollo e atterraggio. Il simulatore riproduce la cabina di pilotaggio di un Boeing 737-800 NG a grandezza naturale, offrendoti un’esperienza quanto mai realistica e immersiva. Non ti resta che impostare la rotta, scegliere le condizioni meteo che preferisci e buon volo!

The Boeing 707 family - that includes the forerunner Model 367-80, the KC-135 series of military transports and the slightly smaller Model 720 - was the pioneer of the sweptback wing, incorporating podded engines borrowed from the B-47 military bomber. It was the aircraft that many regard as the design that really ushered in the Jet-Age. This new book from the established aviation historian Graham Simons examines the entire course of the Boeing 707 s history, charting an impressive design evolution and illustrating the many ways in which the 707 s legacy continues to be felt to this day. In laying the foundation for Boeing's preeminence on the word s jetliner market during the 1980s and 90s, the 707 paved the way for future innovations in both civilian and military fields and Graham Simons has put together an image-packed history that records the historic and landmark milestones of this iconic aircraft type.