Er zijn 840 producten gevonden die overeenkomen met uw zoekopdracht voor conische in 17 winkels:

Taps toelopende balk eindigt met LSL-logo. Universeel geschikt voor stuur met een binnendiameter van 12-22 mm. AØ 30 mm L: 35 mm, voor aluminium/stalen stuur, aluminium 66g/pc., paar. | artikelen: LSL CONISCHE Bar Eindgewichten, universeel, rood

De conische diamantvijlen worden in de gereedschapsbouw op bijzonder smalle, diepliggende contouren gebruikt. Door de gesmede schacht zijn ze zonder greep te gebruiken. Soorten...

Rfx Pro F7-serie taps toelopend stuur is ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau. Het F7-kegelstuur is gemaakt van 7075-T6 aluminium en heeft een oversized schuine kantverlenging (OTE) die ze optimale sterkte en schokbestendigheid geeft, terwijl EFT (Engineered Flex Technology) en Progressive Damping Control (PDC) maximale flexibiliteit bieden en machinetrillingen verminderen om vermoeidheid van de rijder te bestrijden. De OTE is een rek van het te grote centrale deel (28,6 mm). Het vergroten van het te grote deel tot voorbij de laatste kromming van het stuur voegt aanzienlijke kracht toe aan het zwakste deel van elk stuur. Voeg daarbij een wanddikte van 4 mm die zelfs buiten de krommingen constant blijft en het F7 conische stuur is een van de lichtste en sterkste sturen op de markt. EFT is ontworpen om een beetje flexibiliteit in het stuur te bieden. Zorgvuldige selectie van een binnenwanddikte van 4 mm in de stuurgevel en taps toelopende zone vermindert de effecten van schokken tijdens grote schokken, terwijl de rijder een maximaal neusasgevoel krijgt in bochten. De PDC is gemaakt met behulp van een grotere wanddikte van 5 mm op het stuur, dat is berekend om de effecten van stuurtrillingen in evenwicht te brengen en te dempen. Dit is een vergelijkbaar principe als de stuurgewichten die worden gebruikt in sportmotoren, maar het is specifiek ontworpen en getest om te passen bij het scala aan trillingen dat wordt geproduceerd door moderne high-performance 4-takt motorcross. Kenmerken: • Aerospace-grade 7075 aluminium constructie • T6 warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen • Gestraalde afwerking om breuken als gevolg van oppervlaktebelasting te voorkomen en de levensduur van het stuur te verlengen • Oversized conische extensie (OTE) om botsingsschade te verminderen • Engineered Flex Technology (EFT) om vermoeidheid van piloten te verminderen • Progressieve dempingsregeling (PDC) om machinetrillingen te verminderen • Gekartelde handgreep om te voorkomen dat handgrepen wegglijden en draaien • Gepolijst gasklepgebied voor soepelere gasrespons • Lasergegraveerd uitlijnrooster voor perfecte installatie • Kleur geanodiseerd om corrosie te voorkomen • Inclusief een schuimkussen met hoge dichtheid en een duurzame PVC-coating • Verkrijgbaar in meerdere krommingen voor de meeste rijders | artikelen: RFX 28.6mm Pro F7 (Zwart) RC Conisch Stuur

Taps toelopende balk eindigt met LSL-logo. Universeel geschikt voor stuur met een binnendiameter van 12-22 mm. AØ 30 mm L: 35 mm, voor aluminium/stalen stuur, aluminium 66g/pc., paar. | artikelen: LSL CONISCHE Bar Eindgewichten, universeel, blauw

* 16mm * Voor Fe (ijzer/ staal), SS (roestvrijstaal), Al (aluminium) en Flux lassen geschikt voor de Telwin TW160, TW180, MT15, M6 en K4 toorts, voor Fe (ijzer/ staal), SS (roestvrijstaal), Al (aluminium) en Flux lassen

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250B014 (MALOSSI) 1625014 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A14

IXIL Noise Killer voor CONISCHE 174-..., kleine gaatjes, nieuwe versie zonder schroef | artikelen: IXIL Noise killer voor CONISCHE, kleine gaatjes

* 16mm * Voor Fe (ijzer/ staal), SS (roestvrijstaal), Al (aluminium) en Flux lassen O.a. geschikt voor de Telwin TW160, TW180, MT15, M6 en K4 toorts,

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250B010 (MALOSSI) 1625010 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A10

IXIL Noise Killer voor CONISCHE 174-..., grote gaten, nieuwe versie zonder hexagon socket schroef | artikelen: IXIL Noise Killer voor CONISCHE, grote gaten

* Voor montagespillen tbv doosboren

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250.013 (MALOSSI) 1625013 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A13

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250B014 (MALOSSI) 1625014 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A14

* Voor gebruik op diamantboren met een M16-aansluiting

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250.011 (MALOSSI) 1625011 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A11

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250.011 (MALOSSI) 1625011 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A11

* Voor gebruik op diamantboren met een M16-aansluiting

Rfx Pro F7-serie taps toelopend stuur is ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau. Het F7-kegelstuur is gemaakt van 7075-T6 aluminium en heeft een oversized schuine kantverlenging (OTE) die ze optimale sterkte en schokbestendigheid geeft, terwijl EFT (Engineered Flex Technology) en Progressive Damping Control (PDC) maximale flexibiliteit bieden en machinetrillingen verminderen om vermoeidheid van de rijder te bestrijden. De OTE is een rek van het te grote centrale deel (28,6 mm). Het vergroten van het te grote deel tot voorbij de laatste kromming van het stuur voegt aanzienlijke kracht toe aan het zwakste deel van elk stuur. Voeg daarbij een wanddikte van 4 mm die zelfs buiten de krommingen constant blijft en het F7 conische stuur is een van de lichtste en sterkste sturen op de markt. EFT is ontworpen om een beetje flexibiliteit in het stuur te bieden. Zorgvuldige selectie van een binnenwanddikte van 4 mm in de stuurgevel en taps toelopende zone vermindert de effecten van schokken tijdens grote schokken, terwijl de rijder een maximaal neusasgevoel krijgt in bochten. De PDC is gemaakt met behulp van een grotere wanddikte van 5 mm op het stuur, dat is berekend om de effecten van stuurtrillingen in evenwicht te brengen en te dempen. Dit is een vergelijkbaar principe als de stuurgewichten die worden gebruikt in sportmotoren, maar het is specifiek ontworpen en getest om te passen bij het scala aan trillingen dat wordt geproduceerd door moderne high-performance 4-takt motorcross. Kenmerken: -• Aerospace-grade 7075 aluminium constructie -• T6 warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen -• Straalafwerking om breuken als gevolg van oppervlaktespanningen te voorkomen en de levensduur van het stuur te verlengen • Oversized conische extensie (OTE) om botsingsschade te verminderen -• EFT (Engineered Flex Technology) om vermoeidheid van piloten te verminderen -• Progressieve dempingsregeling (PDC) om machinetrillingen te verminderen -• Gekartelde handgreep gebied om te voorkomen dat handgrepen wegglijden & draaien -• Gepolijst gasklepgebied voor soepelere gasrespons -• Lasergegraveerd uitlijnrooster voor perfecte installatie -• Geanodiseerd in kleur om corrosie te voorkomen -• Inclusief een schuimkussen met hoge dichtheid en een duurzame PVC-coating - • Verkrijgbaar in meerdere krommingen voor de meeste bestuurders | artikelen: RFX Conisch stuur 28.6 mm Pro F7 (Zwart) - KTM SX85

Carburateurnaald voor PHVA/PHBN carburateurs De gashendel regelt samen met de mengbuis de samenstelling van het mengsel in het deellast- of halfgasbereik. Naalden variëren in diameter, lengte en spoed, waarbij elk van deze aspecten een specifieke invloed heeft op de samenstelling van het mengsel. Over het algemeen resulteert een dikkere naald in een magerder mengsel. Een langere naald zorgt ervoor dat het mengsel rijker wordt. De naald heeft ook vier clipposities die kunnen worden gebruikt om de positie aan te passen. Hoe hoger de clip op de naald is geplaatst, hoe dieper de naald in de mengbuis duikt, wat resulteert in een magerder mengsel in het halfgasbereik. Als de naald al in de laagste stand staat en het mengsel nog te rijk is (bijvoorbeeld te herkennen aan de viertakt met de half geopende schuif), kun je een dikkere naald of een kleinere mengbuis overwegen. OEM-nummers (voor vergelijkingsdoeleinden): B16250B010 (MALOSSI) 1625010 08 (DELLORTO) | artikelen: Dell Orto DELLORTO Conische Naald A10

* Conische diamantfrezen om nieuwe of bestaande gaten te maken of aan te passen