Znaleziono 2 produkty pasujące do Twojego wyszukiwania: czarnyczarny w sklepach 2:

Dzięki pojemności 46 L, która pozwala na umieszczenie kasku modułowego plus inne przybory, które mogą być przydatne podczas podróży motocyklem, etui to oferowane jest w wersji pojedynczej i może być montowane bocznie lub z tyłu (za pomocą płyty MONOKEY®). Pod względem wzornictwa TRK46N charakteryzuje się powłoką z anodyzowanego aluminium, która nadaje pokrywie szlachetny akcent, a także typową 'klatką' do zbrojenia wykonaną z technopolimeru w kontrastowym kolorze. Ten szczegół sprawia, że nadaje się do maszyn szosowych enduro, rowerów crossover, a także eleganckich turystów szosowych. TRK46N to praktyczne rozwiązanie dla motocykli z wysoką boczną rurą wydechową: w połączeniu z bardziej kompaktową wersją 33L zamontowaną po stronie tłumika rozwiązuje problem asymetrycznego rzutu bocznego konwencjonalnych par walizek. Ponadto wewnętrzne suwaki mogą być używane do regulacji, czy cała pokrywa, czy tylko górna klapa powinna być otwarta. Blokada bezpieczeństwa Security Lock jest również standardem. Liczne opcjonalne akcesoria dostępne dla tego wszechstronnego etui oferują dużo miejsca na personalizację.

Kierownica stalowa LSL 1-calowa ze stopką H-D LSL oznacza wyjątkową jakość kierownicy. Oczywiście dotyczy to również szerokich i ciężkich wersji kierownicy calowej. Kierownica LSL wykonana jest z wysokiej jakości stali o dużej grubości ścianki i charakteryzuje się wyjątkową sztywnością oraz zmniejszoną skłonnością do drgań. Oprócz klasycznych kształtów, LSL oferuje również sportowe warianty kierownicy o średnicy 25,4 mm. Przy ciągłej średnicy zewnętrznej 25,4 mm grubość ścianki kierownicy wynosi 3 mm (19,4 mm wewnątrz). Powierzchnia jest polerowana na wysoki połysk i chromowana lub pokryta czarną powłoką KTL. Kierownice są dostarczane bez otworów do zabezpieczenia przed obrotem osprzętu przełącznika. Zalecamy użycie szablonu do wiercenia LSL, aby jak najlepiej dostosować położenie otworów ze standardowej kierownicy. Do użytku w modelach Harley dostępna jest wersja z wpuszczonym wycięciem do prowadzenia (H-D surround). Wszystkie kierownice LSL są dostarczane z ABE. Gama modeli jest ogromna i co roku poszerzana o nowe wpisy. ABE niezawodnie dokumentuje, który typ kierownicy pasuje do motocykla i jest dopuszczony do użytku. Z reguły przyporządkowania w ABE są bezwarunkowe. Są jednak i wyjątki. Na przykład LSL oferuje uchwyty na kierownicę do wielu modeli, za pomocą których można również zamontować jedną z cali kierownicy w motocyklu ze standardowym mocowaniem 22,2 mm. Spójrz więc na wpis dla swojego motocykla w ABE. Jeśli nie możesz znaleźć swojego pojazdu w ABE, ABE może być wykorzystany jako dokument towarzyszący do indywidualnej homologacji. Zakres dostawy: 1 sztuka Wskazówki pielęgnacyjne: - Używaj wyłącznie środków czyszczących bezkwasowych i zasadowych do wszystkich kierownic i ich wariantów powierzchniowych! - Nigdy nie używaj w bezpośrednim świetle słonecznym i nie pozwól środkowi czyszczącemu wyschnąć. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem do czyszczenia hamulców, olejem, paliwem, pastami polerskimi z cząstkami ściernymi itp., Wszelkie kapanie należy natychmiast wchłonąć miękką szmatką. - Przed użyciem przetestuj kompatybilność środków czyszczących na niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub rękojmi w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacji.

Dzięki pojemności 33 L i niewielkim wymiarom obudowa ta oferowana jest jako pojedyncza wersja i może być montowana z boku lub z tyłu (za pomocą płyty MONOKEY®). Pod względem wzornictwa TRK33N charakteryzuje się powłoką z anodyzowanego aluminium, która nadaje pokrywie szlachetny akcent, a także typową 'klatką' do zbrojenia wykonaną z technopolimeru w kontrastowym kolorze. Ten szczegół sprawia, że nadaje się do maszyn szosowych enduro, rowerów crossover, a także eleganckich turystów szosowych. TRK33N to praktyczne rozwiązanie dla motocykli z wysoką boczną rurą wydechową: zamontowany po stronie tłumika w połączeniu z szerszą wersją 46-litrową rozwiązuje problem asymetrycznego rzutu bocznego konwencjonalnych par walizek. Ponadto wewnętrzne suwaki mogą być używane do regulacji, czy cała pokrywa, czy tylko górna klapa powinna być otwarta. Blokada bezpieczeństwa Security Lock jest również standardem. Liczne opcjonalne akcesoria dostępne dla tego wszechstronnego etui oferują dużo miejsca na personalizację.

Kierownica stalowa LSL o średnicy 1 cala LSL oznacza wyjątkową jakość kierownicy. Oczywiście dotyczy to również szerokich i ciężkich wersji kierownicy calowej. Kierownica LSL wykonana jest z wysokiej jakości stali o dużej grubości ścianki i charakteryzuje się wyjątkową sztywnością oraz zmniejszoną skłonnością do drgań. Oprócz klasycznych kształtów, LSL oferuje również sportowe warianty kierownicy o średnicy 25,4 mm. Przy ciągłej średnicy zewnętrznej 25,4 mm grubość ścianki kierownicy wynosi 3 mm (19,4 mm wewnątrz). Powierzchnia jest polerowana na wysoki połysk i chromowana lub pokryta czarną powłoką KTL. Kierownice są dostarczane bez otworów do zabezpieczenia przed obrotem osprzętu przełącznika. Zalecamy użycie szablonu do wiercenia LSL, aby jak najlepiej dostosować położenie otworów ze standardowej kierownicy. Do użytku w modelach Harley dostępna jest wersja z wpuszczonym wycięciem do prowadzenia (H-D surround). Wszystkie kierownice LSL są dostarczane z ABE. Gama modeli jest ogromna i co roku poszerzana o nowe wpisy. ABE niezawodnie dokumentuje, który typ kierownicy pasuje do motocykla i jest dopuszczony do użytku. Z reguły przyporządkowania w ABE są bezwarunkowe. Są jednak i wyjątki. Na przykład LSL oferuje uchwyty na kierownicę do wielu modeli, za pomocą których można również zamontować jedną z cali kierownicy w motocyklu ze standardowym mocowaniem 22,2 mm. Spójrz więc na wpis dla swojego motocykla w ABE. Jeśli nie możesz znaleźć swojego pojazdu w ABE, ABE może być wykorzystany jako dokument towarzyszący do indywidualnej homologacji. Zakres dostawy: 1 sztuka Wskazówki pielęgnacyjne: - Używaj wyłącznie środków czyszczących bezkwasowych i zasadowych do wszystkich kierownic i ich wariantów powierzchniowych! - Nigdy nie używaj w bezpośrednim świetle słonecznym i nie pozwól środkowi czyszczącemu wyschnąć. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem do czyszczenia hamulców, olejem, paliwem, pastami polerskimi z cząstkami ściernymi itp., Wszelkie kapanie należy natychmiast wchłonąć miękką szmatką. - Przed użyciem przetestuj kompatybilność środków czyszczących na niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub rękojmi w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacji.

Futerał motocyklowy Trekker Alaska w aluminiowym charakterze, 56 L. Może wygodnie pomieścić 2 kaski modułowe. Wyposażony w najczęściej stosowany na świecie system montażowy MONOKEY®, który umożliwia posiadanie tylko jednego zamka, dzięki czemu otwieranie i odczepianie z płyty odbywa się za pomocą tego samego klucza. Kompatybilny ze wszystkimi płytami Monokey z wyjątkiem tych, które mają kontakt z zestawem świateł hamowania. Jeśli chodzi o boczną obudowę Trekker ALASKA, oferowane są dwa wykończenia: naturalne i czarne. Czysty, minimalistyczny design idealnie pasuje do reszty asortymentu i został zaprojektowany z myślą o praktyczności użytkowania. Charakterystyka: • WIRELEASE® SYSTEM: Obudowy są odczepiane od płyty poprzez obracanie zewnętrznego pokrętła, które jest wyposażone w (opatentowany) system i znajduje się bezpośrednio pod zamkiem zabezpieczającym. Jednak obracanie pokrętła nie jest wymagane, aby zatrzasnąć obudowę na miejscu. • Dwa uchwyty przymocowane z tyłu górnej obudowy, które również uzupełniają solidne zawiasy pokrywy, dzięki czemu można ją dalej otwierać bez potrzeby stosowania tradycyjnych mocujących: po otwarciu pokrywa pozostaje na miejscu, aby wygodniej załadować i rozładować. • Cztery szlufki na pasek zintegrowane bezpośrednio na ściętych krawędziach pokrywy nadają obudowie elegancki kształt. • Przystosowany do mocowania oparcia (dostępne jako dodatek) za pomocą, bez konieczności wiercenia lub klejenia na elemencie. • Uszczelnione i silikonowe nity zapewniają wodoodporność nawet w najgorszych warunkach jazdy. • Szereg punktów mocowania zintegrowanych z konstrukcją nośną umożliwia przymocowanie obciążenia zarówno do pokrywy, jak i do spodu obudowy. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość naprawy i trwałość produktu: system nacinania, dolne stabilizatory, podłoga i inne elementy są łatwe do wymiany, dzięki czemu żywotność górnej obudowy jest znacznie zwiększona.

Kierownica stalowa S1 Clubman® Sportowy do dynamicznej jazdy. Klasyczny wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, zewnętrznej Ø 22,2 mm, grubości ścianki 2,0 mm, dostępnej w chromie lub powłoce czarnej. Następujące artykuły pasują do tego produktu: UniversalClamps: 121KL60SW 121KL60SI 121RD25SW 121RD25SI &gtbr/&gtweights: 138LG1418SW 135-006RT 135-D07GO 136AL18RT 136AL18RT Obsługuje: 138G125SW 138RL01SW 138G125GO 138G125SI Szablon wiercenia: 902DT01 Zakres dostawy:1 sztuka Instrukcje pielęgnacji: - Dla wszystkich kierownicy i ich wariantów powierzchni używać tylko kwaśny i bez zasadczy środek czyszczący! Nie dopuścić do wyschnięcia. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem czyszczącym hamulce, olejem, paliwem, pastami polerującymi cząstkami ściernym itp., natychmiast kapać miękką płytą. - Przed użyciem środków czyszczących należy sprawdzić kompatybilność w niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub gwarancji w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacji.

Koperta Trekker Outback z aluminiową konstrukcją i profilowanymi aluminiowymi wzmocnieniami wewnątrz (37 L. i 48 L.). Wyposażony w nowy system mocowania MONOKEY® CAM-SIDE, odlewany ciśnieniowo aluminiowy mechanizm mocujący i wzmocnione wkładki technopolimerowe. Kompatybilny z belką boczną z rur stalowych PL_ _ _CAM, PLR_ _ _CAM. Dostępna jako para obudów bocznych (1 lewa i 1 prawa) z równym blokowaniem, w tym dodatkowa blokada dla górnej obudowy o tym samym numerze.

Zaciski RiseUp przesunięcie o 28 mm w górę i 16 mm do tyłu - dla kierownicy X-Bar (kod RI28) zbliżenia kierownicy do kierowcy. Adaptery te mogą być stosowane tylko w modelach ze standardowym mocowaniam 28,6 mm. Uwaga: z certyfikatem ABE lub części (sprawdź, czy pojazd jest na liście) Materiał: aluminium Obróbka materiału: anodowana Przesunięcie tylne: 16 mm bliżej kierowcy Odsunięcie wsteczne Góra: 28 mm wyższa Mocowanie: miernik 39-40mm

Podnóżki LSL Sport z ABE. Korpusy zapadek wykonane są z wysokiej jakości aluminium, powierzchnia jest radełkowana dla optymalnego chwytu. Specyficzne dla modelu przeguby łączą zapadki ze standardowym mocowaniem wszystkich popularnych motocykli drogowych. Przeguby są również dostępne z regulacją dla większości modeli. Odpowiednie przeguby do swojego motocykla można znaleźć w bazie danych motocykli w zakładce załączniki.

Kierownica stalowa LSL 1-calowa ze stopką H-D LSL oznacza wyjątkową jakość kierownicy. Oczywiście dotyczy to również szerokich i ciężkich wersji kierownicy calowej. Kierownica LSL wykonana jest z wysokiej jakości stali o dużej grubości ścianki i charakteryzuje się wyjątkową sztywnością oraz zmniejszoną skłonnością do drgań. Oprócz klasycznych kształtów, LSL oferuje również sportowe warianty kierownicy o średnicy 25,4 mm. Przy ciągłej średnicy zewnętrznej 25,4 mm grubość ścianki kierownicy wynosi 3 mm (19,4 mm wewnątrz). Powierzchnia jest polerowana na wysoki połysk i chromowana lub pokryta czarną powłoką KTL. Kierownice są dostarczane bez otworów do zabezpieczenia przed obrotem osprzętu przełącznika. Zalecamy użycie szablonu do wiercenia LSL, aby jak najlepiej dostosować położenie otworów ze standardowej kierownicy. Do użytku w modelach Harley dostępna jest wersja z wpuszczonym wycięciem do prowadzenia (H-D surround). Wszystkie kierownice LSL są dostarczane z ABE. Gama modeli jest ogromna i co roku poszerzana o nowe wpisy. ABE niezawodnie dokumentuje, który typ kierownicy pasuje do motocykla i jest dopuszczony do użytku. Z reguły przyporządkowania w ABE są bezwarunkowe. Są jednak i wyjątki. Na przykład LSL oferuje uchwyty na kierownicę do wielu modeli, za pomocą których można również zamontować jedną z cali kierownicy w motocyklu ze standardowym mocowaniem 22,2 mm. Spójrz więc na wpis dla swojego motocykla w ABE. Jeśli nie możesz znaleźć swojego pojazdu w ABE, ABE może być wykorzystany jako dokument towarzyszący do indywidualnej homologacji. Zakres dostawy: 1 sztuka Wskazówki pielęgnacyjne: - Używaj wyłącznie środków czyszczących bezkwasowych i zasadowych do wszystkich kierownic i ich wariantów powierzchniowych! - Nigdy nie używaj w bezpośrednim świetle słonecznym i nie pozwól środkowi czyszczącemu wyschnąć. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem do czyszczenia hamulców, olejem, paliwem, pastami polerskimi z cząstkami ściernymi itp., Wszelkie kapanie należy natychmiast wchłonąć miękką szmatką. - Przed użyciem przetestuj kompatybilność środków czyszczących na niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub rękojmi w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacji.

CRASH PAD® Classic - urządzenie ochronne o właściwościach prowadzących Aby zminimalizować uszkodzenia, nasz crash pad otrzymał element amortyzujący wstrząsy w postaci płytki Impact, która pochłania energię Dzięki projektowej sztuczki, podkładka udarowa, obliczona za pomocą symulacji obciążenia, daje się w sposób szczególnie tłumiony, a tym samym odciąża połączenie montażowe i śrubowe konstrukcji. Ta funkcja skuteczniej chroni motocykl przed uszkodzeniem w miejscu, w którym jest przymocowana podkładka. W przypadku lekkich zsuwów zwykle wystarczy wymienić wewnętrzną część. Aluminiowa powłoka zewnętrzna wykonana jest z litego aluminium, a powierzchnia ma błyszczącą powłokę. Zaokrąglony kontur głowicy padu pochłania skoki drogowe, skutecznie zapobiega się przesuwaniu pojazdu w schodach jezdni (pokrywy włazów itp.). Ze względu na większy odsetek plastiku, ciężar zewnętrznej powłoki można zmniejszyć o 30 %. Podobnie jak w wersjiPrevious, powierzchnia szlifierska, która jest odsunięta od środka uderzenia, generuje silny moment obrotowy, który utrzymuje poślizgający się pojazd w tym kierunku. Symulacja komputerowa służy jakoobliczanie podstawy i ilustruje postęp siły w przypadku upadku. Wieloletnie doświadczenie z awariami potwierdza tę funkcję. W bazie danych motocykla znajdziesz odpowiedni zestaw do trzymania motocykla. Tutaj możesz zobaczyć wszystkie artykuły przypisane do pojazdu.

Kierownica stalowa LSL 1-calowa ze stopką H-D LSL oznacza wyjątkową jakość kierownicy. Oczywiście dotyczy to również szerokich i ciężkich wersji kierownicy calowej. Kierownica LSL wykonana jest z wysokiej jakości stali o dużej grubości ścianki i charakteryzuje się wyjątkową sztywnością oraz zmniejszoną skłonnością do drgań. Oprócz klasycznych kształtów, LSL oferuje również sportowe warianty kierownicy o średnicy 25,4 mm. Przy ciągłej średnicy zewnętrznej 25,4 mm grubość ścianki kierownicy wynosi 3 mm (19,4 mm wewnątrz). Powierzchnia jest polerowana na wysoki połysk i chromowana lub pokryta czarną powłoką KTL. Kierownice są dostarczane bez otworów do zabezpieczenia przed obrotem osprzętu przełącznika. Zalecamy użycie szablonu do wiercenia LSL, aby jak najlepiej dostosować położenie otworów ze standardowej kierownicy. Do użytku w modelach Harley dostępna jest wersja z wpuszczonym wycięciem do prowadzenia (H-D surround). Wszystkie kierownice LSL są dostarczane z ABE. Gama modeli jest ogromna i co roku poszerzana o nowe wpisy. ABE niezawodnie dokumentuje, który typ kierownicy pasuje do motocykla i jest dopuszczony do użytku. Z reguły przyporządkowania w ABE są bezwarunkowe. Są jednak i wyjątki. Spójrz więc na wpis dla swojego motocykla w ABE. Jeśli nie możesz znaleźć swojego pojazdu w ABE, ABE może być wykorzystany jako dokument towarzyszący do indywidualnej homologacji. Zakres dostawy: 1 sztuka Wskazówki pielęgnacyjne: - Używaj wyłącznie środków czyszczących bezkwasowych i zasadowych do wszystkich kierownic i ich wariantów powierzchniowych! - Nigdy nie używaj w bezpośrednim świetle słonecznym i nie pozwól środkowi czyszczącemu wyschnąć. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem do czyszczenia hamulców, olejem, paliwem, pastami polerskimi z cząstkami ściernymi itp., Wszelkie kapanie należy natychmiast wchłonąć miękką szmatką. - Przed użyciem przetestuj kompatybilność środków czyszczących na niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub rękojmi w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacji.

Motosign mini to pasująca lampka kontrolna do motoscope mini. Jest niezwykle mały i wyposażony w 5 kolorowych diod LED. Rezystory szeregowe są zintegrowane. Aluminiowa obudowa jest frezowana z ciała stałego na maszynach CNC, a jej powierzchnia jest anodowana lub wysoce polerowana. Dwa otwory gwintowane (M3) z tyłu zapewniają stabilne mocowanie. Komponenty są całkowicie doniczkowe, a urządzenie jest wodoodporne i niewrażliwe na wibracje. Dane techniczne: Długość, wysokość, głębokość: 46 x 7 x 13 mm Waga: ok. 18 g z Liczba diod LED: 5 Napięcie robocze: 9 V - 18 V Temperatura pracy: -20 ° + 70 ° C Długość połączeniowego: ok. 50 cm Mocowanie za pomocą dwóch gwintowanych otworów M3 z tyłu Kolory diod LED: Zielony - kierunkowskazy (lewy i prawy) Niebieski - światła drogowe Zielony - wyłącznik neutralny Czerwony - przełącznik ciśnienia oleju Pomarańczowy - sprawdź silnik/MKL / błąd Zakres dostawy motosign mini z ok. 50 cm połączeniowym (9 przewodów), schemat okablowania.

CRASH PAD® Classic - urządzenie ochronne o właściwościach prowadzących Aby zminimalizować uszkodzenia, nasz crash pad otrzymał element amortyzujący wstrząsy w postaci płytki Impact, która pochłania energię Dzięki projektowej sztuczki, podkładka udarowa, obliczona za pomocą symulacji obciążenia, daje się w sposób szczególnie tłumiony, a tym samym odciąża połączenie montażowe i śrubowe konstrukcji. Ta funkcja skuteczniej chroni motocykl przed uszkodzeniem w miejscu, w którym jest przymocowana podkładka. W przypadku lekkich zsuwów zwykle wystarczy wymienić wewnętrzną część. Aluminiowa powłoka zewnętrzna wykonana jest z litego aluminium, a powierzchnia ma błyszczącą powłokę. Zaokrąglony kontur głowicy padu pochłania skoki drogowe, skutecznie zapobiega się przesuwaniu pojazdu w schodach jezdni (pokrywy włazów itp.). Ze względu na większy odsetek plastiku, ciężar zewnętrznej powłoki można zmniejszyć o 30 %. Podobnie jak w wersjiPrevious, powierzchnia szlifierska, która jest odsunięta od środka uderzenia, generuje silny moment obrotowy, który utrzymuje poślizgający się pojazd w tym kierunku. Symulacja komputerowa służy jakoobliczanie podstawy i ilustruje postęp siły w przypadku upadku. Wieloletnie doświadczenie z awariami potwierdza tę funkcję. W bazie danych motocykla znajdziesz odpowiedni zestaw do trzymania motocykla. Tutaj możesz zobaczyć wszystkie artykuły przypisane do pojazdu.

Kompaktowy przycisk do obsługi i sterowania wszystkimi instrumentami. Dostępny również jako zapasowy przycisk dla przełącznika mo.switch. Przyciski są wysokiej jakości, bardzo wytrzymałe i zabezpieczone przed wibracjami i wodą rozpryskową (IP65). Ergonomiczny punkt nacisku zapewnia informacje zwrotne podczas pracy. Wymiary: Długość całkowita 22,7 mm Zainstalowana długość 15,5 Zainstalowana średnica 12 mm Zakres dostawy: 1 szt.

Zestaw speed match Połowa wysokości, bardzo kompaktowa wersja sportowego odcinka z krótką, smukłą szyjką, która pozwala na pchanie okuć daleko do wewnątrz (kąt rury skrętnej 4°) o 16 mm wyższy niż Sport Match. Ponieważ w zależności od modelu pojazdu muszą być zamontowane nowe przewody hamulcowe lub sprzęgła, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu uzyskania porady na temat konwersji i skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w pobliżu. Następujące elementy są kompatybilne z tym produktem: obciążnik kierownicy / uchwyty / zbiornik płynu hamulcowego uchwytu / szablon wiercenia / przedłużenie kierownicy Instrukcje konserwacji: - Dla wszystkich kierownicy i ich wariantów powierzchni, używać tylko kwaśnych i zasadowych środków czyszczących! - Nigdy nie używać w palącym słońcu inie dopuścić do wyschnięcia środka czyszczącego. - Unikać kontaktu z płynem hamulcowym, środkiem czyszczącym hamulce, olejem, paliwem, pastami polerującymi cząstkami ściernym itp., natychmiast upuść ilości zmięknątką szmatką. - Przed użyciem środków czyszczących należy sprawdzić kompatybilność w niepozornym miejscu! - Brak gwarancji lub gwarancji w przypadku niewłaściwego czyszczenia i pielęgnacjiWarranty.

Speed Match - kompaktowy multi-talent Dostępne w różnych kolorach i średnicach. Wysoka, bardzo kompaktowa wersja sportowego odcinka z krótką, smukłą szyjką, która pozwala na wciśnięcie kranów daleko do środka (kąt rury skrętnej 4°). Ten produkt wymaga 22,2 mm lub 1 cala wycinków kierownicy. Ze względu na stożek w obszarze mocowania, wycinki calowe pasują do standardowych zacisków 22,2 mm. Następujące artykuły pasują do tego produktu: Uchwyty / Uchwyty zbiornika płynu hamulcowego / Szablon wiercenia 22,2 mm lub cal / przedłużenie kierownicy / obciążniki kierownicy Zawartość w zestawie: 1 para

Speed Match - kompaktowy multi-talent Dostępne w różnych kolorach i średnicach. Wysoka, bardzo kompaktowa wersja sportowego odcinka z krótką, smukłą szyjką, która pozwala na wciśnięcie kranów daleko do środka (kąt rury skrętnej 4°). Ten produkt wymaga 22,2 mm lub 1 cala wycinków kierownicy. Ze względu na stożek w obszarze mocowania, wycinki calowe pasują do standardowych zacisków 22,2 mm. Następujące artykuły pasują do tego produktu: Uchwyty / Uchwyty zbiornika płynu hamulcowego / Szablon wiercenia 22,2 mm lub cal / przedłużenie kierownicy / obciążniki kierownicy Zawartość w zestawie: 1 para