Znaleziono 2 produkty pasujące do Twojego wyszukiwania: silnika w sklepach 7:

MOTUL 5100 4T 10W40 silnik oleju 1 litr Odpowiedni środek smarny Twój silnik będzie bardziej wiarygodne i ostatni już. Niezależnie od warunków jazdy (ruchu, zła pogoda...), do mety bezpiecznie. Darmo umysł, problemów technicznych, masz idealne rozwiązanie dla miasta stój i jedź ruchu. Odkryj najlepszy sposób na codzienne dojazdy i poprawić komfort jazdy z Motul. Serii 5100 i 510 oferują wysoką wydajność motocykl smaru mające na celu zmniejszenie zużycia silnika i zapewniają niezbędne wydajność środka smarnego do codziennego użytku na bazie Technosynthese® ESTER. Przewyższa wymagania większości producentów motocykli. Ścinanie doskonała stabilność chroni silnik i skrzynia biegów i umożliwia płynną zmianę biegów. JASO MA2 testowane, gwarantuje doskonałą funkcją sprzęgło mokre. Informacje techniczne: aplikacji: codzienne korzystanie Typ silnika: 4-suwowy Typ pojazdu: motocykl ulica rower jakość: Technosynthese, ESTER Lepkość: 10W40 Normy: API SM / SL / SJ / SH / SG Certyfikat: JASO MA2 rozmiar: 1 litr Międzynarodowe standardy: API: Standardy API (American Petroleum Institute) definiuje wydajność oleje silnikowe do silników benzynowych za pomocą kategorii usług ('S'). Te od Najnowsze kategorii usługi 'SN', od 2010, do najstarszych kategorii 'SJ', wprowadzone w 2001 roku. To ważne, że Ostatnia Kategoria usług obejmuje funkcje poprzednich kategorii usług. JASO: JASO (japoński Automobile Standards Organization) opracował swój własny standard dla oleje do silników 4-suwowych motocykli z JASO T903. Gatunki MA, MA1 i MA2 teraz ułatwić wybór olejów motocyklowych, które zostały opracowane specjalnie dla mokrych sprzęgieł. JASO MA2 stoi za najwyższe współczynniki tarcia, a tym samym sprzęgło optymalnej zgodności podczas zmiany biegów - w fazie przyspieszania i nawet przy wysokiej prędkości. MOTUL oleje do silników 4-suwowych spełniają specyfikacje JASO MA2 zgodnie z najnowszą normą JASO T903. Jedynym wyjątkiem jest 300V oleje silnikowe wyścigów, które z kolei może przekroczyć obowiązujących norm.

Oryginalna fabrycznie nowa osłona pod silnik (D09H-56-110B) produkcji MAZDA stosowany w samochodach: MAZDA CX-3 - model DK - roczniki 2015-2023 zaślepki otwo...

Opis: Fabrycznie Nowa Uszczelka Pokrywy Wahacza Do Ford Fiesta, Ford Fusion, Ford Focus 1.25 1.4 1.6 16v Numer Referencyjny Oe/oem: 1141572, 1141575, 1e00-10-235,30711654 Funkcje: Materiał: Gumowy Kolor: Czarny Zawartość Paczki:1 Szt. Uszczelka Pokrywy Wahacza Dopasowanie: Silniki 1,25 / 1,4 / 1,6 16 V Dla Forda B-Max (Jk) Spjd; Spje 1388 10/2012 -> Dla Forda B-Max Van (Jk) Spjd; Spje 1388 10/2012 -> Dla Forda C-Max (Dm2) Hwda; Hwdb; Shda; Shdb; Shdc 1596 02.2007 -> 09.2010 Dla Ford Courier Pickup Fydc 1596 08/2001 -> 12/2011 Dla Forda Fiesty Iv (Ja_, Jb_) Dha; Dhb; Dhc; Dhd; Dhe; Dhf; Dhg 1242 08.1995 -> 01.2002 Dla Forda Fiesty Iv (Ja_, Jb_) L1t; L1v 1596 02.2000 -> 01.2002 Dla Ford Fiesta Sedan M6ja 1388 10/2010 -> Dla Forda Fiesty V (Jh_, Jd_) Fuja; Fujb 1242 05.2002 -> 06.2008 Dla Forda Fiesty V (Jh_, Jd_) Fxja; Fxjb 1388 11.2001 -> 06.2008 Dla Forda Fiesty V (Jh_, Jd_) Fyja; Fyjb 1596 11.2001 -> 06.2008 Dla Forda Fiesty V (Jh_, Jd_) M7ja; M7jb 1242 03.2003 -> 06.2008 Dla Ford Fiesta V Van Fxja 1388 05/2002 -> 09/2005 Dla Forda Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Rtja; Rtjb; Spja; Spjc; Spje 1388 01.2009 -> 04.2017 Dla Forda Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Rtja; Rtjb; Spja; Spjc; Spje 1388 10/2008 -> Dla Forda Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Rtja; Rtjb 1388 01.2009 -> 04.2017 Dla Forda Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Snja; Snjb; Snjc; Snjd 1242 06.2008 -> 04.2017 Dla Forda Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Stja; Stjb 1242 06.2008 -> 04.2017 Dla Forda Fiesta Vi Van Snja; Snjb; Snjc; Snjd 1242 01.2009 -> Dla Forda Fiesta Vi Van Spja; Spjc 1388 10.2008 -> 12.2012 Dla Forda Fiesta Vi Van Stja; Stjb 1242 08.2008 -> 12.2012 Dla Forda Focusa C-Max (Dm2) Hwda; Hwdb; Shda; Shdb; Shdc 1596 10.2003 -> 03.2007 Dla Forda Focusa I (Daw, Dbw) Fxda; Fxdb; Fxdc; Fxdd 1388 10.1998 -> 11.2004 Dla Forda Focusa I (Daw, Dbw) Fyda; Fydb; Fydc; Fydd; Fydh 1596 10/1998 -> 11/2004 Dla Forda Focusa I (Daw, Dbw) Fyda 1598 07.2003 -> 06.2007 Dla Forda Focusa I (Daw, Dbw) Fydh 1596 01.2002 -> 11.2004 Dla Forda Focus I Kombi Van (Dnw) Fxda; Fxdb; Fxdc; Fxdd 1388 04.1999 -> 03.2005 Dla Forda Focus I Kombi Van (Dnw) Fyda; Fydb; Fydc; Fydd 1596 04.1999 -> 03.2005 Dla Forda Focus I Sedan (Dfw) Fxda; Fxdb; Fxdc; Fxdd 1388 02.1999 -> 11.2004 Dla Forda Focus I Sedan (Dfw) Fyda; Fydb; Fydc; Fydd; Fydh 1596 02.1999 -> 11.2004 Dla Forda Focus I Turnieju (Dnw) Fxda; Fxdb; Fxdc; Fxdd 1388 02.1999 -> 11.2004 Dla Forda Focus I Turnieju (Dnw) Fyda; Fydb; Fydc; Fydd; Fydh 1596 02.1999 -> 11.2004 Dla Forda Focus I Turnier (Dnw) Fydh 1596 01.2002 -> 11.2004 Dla Forda Focus Ii (Da_, Hcp, Dp) Asda; Asdb 1388 07.2004 -> 09.2012 Dla Forda Focus Ii (Da_, Hcp, Dp) Hwda; Hwdb; Shda; Shdb; Shdc 1596 07.2004 -> 09.2012 Dla Ford Focus Ii Kabriolet Hwda; Hwdb; Shda; Shdb; Shdc 1596 10.2006 -> 09.2010 Dla Forda Focus Ii Kombi Van Asda; Asdb 1388 09.2005 -> 07.2011 Dla Ford Focus Ii Kombi Van Hwda 1596 09/2005 -> 07/2011 Dla Ford Focus Ii Sedan! (Db_, Fch, Dh) Asda; Asdb 1388 04.2005 -> 09.2012 Dla Ford Focus Ii Sedan!...

Głowica Silnika Rato Silnik Rv145

ER-GB86 Przycinaj brodę z niewiarygodną mocą i kontrolą Trymer do brody ER-GB86 z wysokomomentowym silnikiem DC przycina brodę na długość od 0,5 mm do 30 mm. Ciesz się pełną kontrolą nad Twoją stylizacją. Funkcje Płynne cięcie i broda jak od fryzjera Silnik stałoprądowy o wysokim momencie obrotowym Urządzenie wyposażone jest w mocny silnik pozwalający na płynne cięcie nawet twardych, gęstych bród. Umożliwia komfortowe przycinanie długich, pełnych bród, które są często zaciągane przez tradycyjne ostrza. Płynne cięcie i broda jak od fryzjera Aby możliwe było chwytanie większej liczby włosów za jednym pociągnięciem, ostrza systemu są szeroko rozstawione. Pozwala to na skuteczne chwytanie nawet długich, gęstych włosów na obszarze cięcia. *¹ W porównaniu z modelem ER-GB40 Nasadka 30 mm do łatwej stylizacji długich bród Równomierne przycinanie długiej brody jest trudne. Część grzebieniowa tej nasadki pomaga jednak w dokładnym wyrównaniu włosów w trakcie przeczesywania brody, ułatwiając przycinanie na taką samą długość. Teraz możesz ukształtować długą, atrakcyjną brodę nawet gdy dopiero zaczynasz zajmować się pielęgnacją zarostu. Wiele ustawień długości przycinania Dostępne trzy nasadki umożliwiają regulację długości cięcia od 0,5 do 30 mm w 58 krokach po 0,5 mm. Te nasadki grzebieniowe umożliwiają wysoce zróżnicowaną stylizację. *¹ Cięcie na długość 0,5 mm jest możliwe bez nasadki. Cięcie na długość 10,5 mm lub 20,5 mm nie jest możliwe. Płynne wykańczanie dzięki nowym ostrzom z szerszą końcówką Ostrza mają szersze końcówki, które chwytają nawet leżące płasko lub kręcone włosy. Po przycięciu broda jest idealnie płaska, bez jakichkolwiek nierówności. Nowe ostrze: Końcówki są szersze, dotykają więc więcej włosków naraz i podnoszą te, które są zakręcone lub leżą płasko. Tradycyjne ostrze: Końcówki ostrzy są wąskie, tak więc włoski, których dotykają, uciekają, co utrudnia podniesienie tych, które leżą płasko. Pokrętło do szybkiej regulacji Dostępne trzy nasadki umożliwiają regulację długości cięcia od 0,5 do 30 mm w 58 krokach po 0,5 mm. * Cięcie na długość 0,5 mm jest możliwe bez nasadki. Cięcie na długość 10,5 mm lub 20,5 mm nie jest możliwe. Specyfikacja Pełne naładowanie w ciągu 1 godziny 50 minut strzyżenia 100–240 V Przewodowa/bezprzewodowa Ni-MH Pokrowiec Płynne cięcie i broda jak od fryzjera Łatwa regulacja długości ER-GB86 Trymer

Głowica Silnika Rato Silnik Rv125

Łóżko elektryczne z systemem relaksu ze stelażem płytkowym, materac ze sprężynami kieszeniowymi i pamięcią kształtu PHANES DREAMEA - silniki OKIN - Kolor biały - 2x80x200cm - 5 płaszczyzn spania - regulacja twardości

Pasuje do modeli Y145V

Olej silnikowy 5100 4T 10W40 MOTUL - 4 litrowy Odpowiedni środek smarny Twój silnik będzie bardziej wiarygodne i ostatni już. Niezależnie od warunków jazdy (ruchu, zła pogoda...), do mety bezpiecznie. Darmo umysł, problemów technicznych, masz idealne rozwiązanie dla miasta stój i jedź ruchu. Odkryj najlepszy sposób na codzienne dojazdy i poprawić komfort jazdy z Motul. Serii 5100 i 510 oferują wysoką wydajność motocykl smaru mające na celu zmniejszenie zużycia silnika i zapewniają niezbędne wydajność środka smarnego do codziennego użytku na bazie Technosynthese® ESTER. Przewyższa wymagania większości producentów motocykli. Ścinanie doskonała stabilność chroni silnik i skrzynia biegów i umożliwia płynną zmianę biegów. JASO MA2 testowane, gwarantuje doskonałą funkcją sprzęgło mokre. Informacje techniczne: aplikacji: codzienne korzystanie Typ silnika: 4-suwowy Typ pojazdu: motocykl ulica rower jakość: Technosynthese, ESTER Lepkość: 10W40 Normy: API SM / SL / SJ / SH / SG Certyfikat: JASO MA2 rozmiar: 4 litry Międzynarodowe standardy: API: Standardy API (American Petroleum Institute) definiuje wydajność oleje silnikowe do silników benzynowych za pomocą kategorii usług ('S'). Te od Najnowsze kategorii usługi 'SN', od 2010, do najstarszych kategorii 'SJ', wprowadzone w 2001 roku. To ważne, że Ostatnia Kategoria usług obejmuje funkcje poprzednich kategorii usług. JASO: JASO (japoński Automobile Standards Organization) opracował swój własny standard dla oleje do silników 4-suwowych motocykli z JASO T903. Gatunki MA, MA1 i MA2 teraz ułatwić wybór olejów motocyklowych, które zostały opracowane specjalnie dla mokrych sprzęgieł. JASO MA2 stoi za najwyższe współczynniki tarcia, a tym samym sprzęgło optymalnej zgodności podczas zmiany biegów - w fazie przyspieszania i nawet przy wysokiej prędkości. MOTUL oleje do silników 4-suwowych spełniają specyfikacje JASO MA2 zgodnie z najnowszą normą JASO T903. Jedynym wyjątkiem jest 300V oleje silnikowe wyścigów, które z kolei może przekroczyć obowiązujących norm.

Opis: - Pasuje Do Silnika Zaburtowego H Ang Kai 5hp 6hp 2-Suwowy - Proszę Dokładnie Sprawdzić Wygląd Przedmiotu, Aby Upewnić Się, Że Otrzymujesz Właściwe Części. - Proszę Nie Zamawiać, Jeśli Przedmiot Nie Wygląda Tak Samo Z Oryginalnymi Częściami!. - Zespół Gaźnika - Silnik Łodzi Do Silnika Zaburtowego Paczka Zawiera: 1 X Gaźnik

Satynowy anodowany aluminiowy ochraniacz miski olejowej GIVI, specjalnie opracowany w zależności od modelu motocykla, zapewnia doskonałą ochronę miski olejowej przed kamieniami, garbami i wybojami, które można znaleźć nie tylko w terenie, ale także na mniej wymagających drogach szutrowych. Atrakcyjny design dostosowuje się do linii motocykli enduro i tourerów i nadaje maxienduros w szczególności jeszcze bardziej dziki wygląd 'terenowy'. Sprawdź dostępność zabezpieczenia silnika dla swojego modelu pojazdu w sekcji DLA TWOJEGO MOTOCYKLA

Osłona Silnika Rato Silnik Rv145 80001-Z2P0110-Qga0

Satynowy anodowany aluminiowy ochraniacz miski olejowej GIVI, specjalnie opracowany w zależności od modelu motocykla, zapewnia doskonałą ochronę miski olejowej przed kamieniami, garbami i wybojami, które można znaleźć nie tylko w terenie, ale także na mniej wymagających drogach szutrowych. Atrakcyjny design dostosowuje się do linii motocykli enduro i tourerów i nadaje maxienduros w szczególności jeszcze bardziej dziki wygląd 'terenowy'. Sprawdź dostępność zabezpieczenia silnika dla swojego modelu pojazdu w sekcji DLA TWOJEGO MOTOCYKLA

Składa się z centralnego korpusu wykonanego z poliamidu (odpornego na uderzenia i ścieranie) oraz dwóch części (przód i tył) wykonanych z elastomeru termoplastycznego, aby amortyzować ewentualne uderzenia z rowerzystą.Jego wyścigowa konstrukcja ma wyraźny charakter aerodynamiczny z wykorzystaniem bocznych skrzydeł, które z kolei mają funkcję amortyzacji części uderzenia w przypadku upadku, biorąc pod uwagę ich stożkową konfigurację.Aby dostosować ochraniacz, elastyczne części (przód i tył) można kupić w różnych kolorach.Ochraniacz kompatybilny ze wszystkimi referencjami, które montowały ochraniacz Pro. KOMPLEKSOWA OCHRONA,Chroni silnik i podwozie PROJEKTNie wystaje z kierownicy OCHRONAPrzednia i tylna osłona z elastycznymi strefami. PROJEKTGrają za podnóżkami

Osłona silnika Ta osłona silnika została opracowana specjalnie dla Hondy NC700/750. Dodatkowa ochrona silnika przed kamieniami i kontaktem z podłożem: wysokiej jakości osłona silnika ze stopu aluminium pokazuje, do czego jest zdolna poza ulicą, ale zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i zindywidualizowany wygląd na ulicy. Najnowocześniejsza produkcja zapewnia bezpieczne dopasowanie tym specyficznym dla rowerów ochraniaczom. Montaż w punktach mocowania ramy zapewnia dodatkową stabilność i pozwala na łatwą instalację. Ochrona podwozia przed odpryskami kamieni i kolizjami Składa się z dwóch składników: czarny / srebrny Srebrna osłona podwozia wykonana z aluminium 4 mm / czarne ściany boczne z aluminium o grubości 2,5 mm Niezawodny i łatwy montaż na oryginalnych punktach mocowania, modyfikacje motocykla nie są wymagane Konstrukcja dostosowana do rowerów zapewniająca idealne dopasowanie Materiał montażowy zawarty w dostawie Wytrzymała konstrukcja wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium Zawarte w dostawie 1 x osłona silnika Instrukcja montażu Materiał montażowy Szczegóły Powierzchnia: szczotkowana / malowana proszkowo Kolor: srebrny / czarny Masa całkowita: ok. 4,0 kg / ok. 8,7 funta Nuta Ta osłona silnika jest przeznaczona dla pojazdów z ręczną zmianą biegów Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów (z DCT) wymagają następującej osłony silnika: MSS.01.151.10101 Niezgodny z Nie w związku z orygiem. Trybuna główna Hondy!

Składa się z centralnego korpusu wykonanego z poliamidu (odpornego na uderzenia i ścieranie) oraz dwóch części (przód i tył) wykonanych z elastomeru termoplastycznego, aby amortyzować ewentualne uderzenia z rowerzystą.Jego wyścigowa konstrukcja ma wyraźny charakter aerodynamiczny z wykorzystaniem bocznych skrzydeł, które z kolei mają funkcję amortyzacji części uderzenia w przypadku upadku, biorąc pod uwagę ich stożkową konfigurację.Aby dostosować ochraniacz, elastyczne części (przód i tył) można kupić w różnych kolorach.Ochraniacz kompatybilny ze wszystkimi referencjami, które montowały ochraniacz Pro. KOMPLEKSOWA OCHRONA,Chroni silnik i podwozie PROJEKTNie wystaje z kierownicy OCHRONAPrzednia i tylna osłona z elastycznymi strefami. PROJEKTGrają za podnóżkami

Satynowy anodowany aluminiowy ochraniacz miski olejowej GIVI, specjalnie opracowany w zależności od modelu motocykla, zapewnia doskonałą ochronę miski olejowej przed kamieniami, garbami i wybojami, które można znaleźć nie tylko w terenie, ale także na mniej wymagających drogach szutrowych. Atrakcyjny design dostosowuje się do linii motocykli enduro i tourerów i nadaje maxienduros w szczególności jeszcze bardziej dziki wygląd 'terenowy'. Sprawdź dostępność zabezpieczenia silnika dla swojego modelu pojazdu w sekcji DLA TWOJEGO MOTOCYKLA

Zapewnij swojemu motocyklowi większą odporność i bezpieczeństwo dzięki ochraniaczom silnika Puig R19. Ochraniacze te gwarantują kompleksową ochronę podwozia i silnika motocykla, a także zapewniają dodatkową ochronę kolan dzięki gumie, która wieńczy element.Jest to staranna konstrukcja, ograniczniki wykonane z nylonu, które idealnie wpasują się w estetyczną linię Twojego motocykla, szanując jego wymiary, ponieważ nie wystają z kierownicy i nie dotykają przed podnóżkami.Ochraniacz jest domyślnie dostarczany z szarą gumą, ale Puig ma szeroką gamę kolorów, aby idealnie dopasować się do wizerunku Twojego motocykla. Oprócz części zamiennych do gum, Puig posiada również części zamienne do zderzaków nylonowych.Należy zaznaczyć, że każdy ochraniacz jest wykonany z myślą o konkretnym modelu motocykla.Jeśli chodzi o montaż, jest to łatwe zadanie, a do elementu dołączona jest instrukcja obsługi, dzięki której szybko można cieszyć się ochraniaczem. KOMPLEKSOWA OCHRONA,Chroni silnik i podwozie PROJEKTNie wystaje z kierownicy DZIĄSŁOChroń kolano przed ewentualnymi uderzeniami podczas wsiadania na motocykl. Domyślnie jest podawany w kolorze szarym. PROJEKTGrają za podnóżkami

Osłona silnika Ta osłona silnika wykonana z blachy aluminiowej o grubości 4 mm została specjalnie opracowana dla Benelli TRK 502 X. Chroni filtr oleju i inne części silnika, które składają się na silnik z wałem korbowym typu crossflat. Dodatkowa ochrona silnika przed kamieniami i kontaktem z podłożem: wysokiej jakości osłona silnika ze stopu aluminium pokazuje, do czego jest zdolna poza ulicą, ale zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i zindywidualizowany wygląd na ulicy. Najnowocześniejsza produkcja zapewnia bezpieczne dopasowanie tym specyficznym dla rowerów ochraniaczom. Montaż w punktach mocowania ramy zapewnia dodatkową stabilność i pozwala na łatwą instalację. Ochrona podwozia przed wiórami skalnymi i kolizjami Większa ochrona dzięki bezpiecznym i stabilnym punktom mocowania Niezawodny i łatwy montaż na oryginalnych punktach mocowania, modyfikacje motocykla nie są wymagane Konstrukcja dostosowana do rowerów zapewniająca idealne dopasowanie Materiał montażowy zawarty w dostawie Wytrzymała konstrukcja wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium Zawarte w dostawie 1 x osłona silnika Instrukcja montażu Materiał montażowy Szczegóły Materiał: Glin Powierzchnia: szczotkowana Kolor: srebrny Masa całkowita: ok. 3,5 kg / ok. 7,7 funta

Zapewnij swojemu motocyklowi większą odporność i bezpieczeństwo dzięki ochraniaczom silnika Puig R19. Ochraniacze te gwarantują kompleksową ochronę podwozia i silnika motocykla, a także zapewniają dodatkową ochronę kolan dzięki gumie, która wieńczy element.Jest to staranna konstrukcja, ograniczniki wykonane z nylonu, które idealnie wpasują się w estetyczną linię Twojego motocykla, szanując jego wymiary, ponieważ nie wystają z kierownicy i nie dotykają przed podnóżkami.Ochraniacz jest domyślnie dostarczany z szarą gumą, ale Puig ma szeroką gamę kolorów, aby idealnie dopasować się do wizerunku Twojego motocykla. Oprócz części zamiennych do gum, Puig posiada również części zamienne do zderzaków nylonowych.Należy zaznaczyć, że każdy ochraniacz jest wykonany z myślą o konkretnym modelu motocykla.Jeśli chodzi o montaż, jest to łatwe zadanie, a do elementu dołączona jest instrukcja obsługi, dzięki której szybko można cieszyć się ochraniaczem. KOMPLEKSOWA OCHRONA,Chroni silnik i podwozie PROJEKTNie wystaje z kierownicy DZIĄSŁOChroń kolano przed ewentualnymi uderzeniami podczas wsiadania na motocykl. Domyślnie jest podawany w kolorze szarym. PROJEKTGrają za podnóżkami