Det hittades 61 produkter som matchar din sökning efter däckvärmare i 8 butiker:

Ha de coolaste värmarna på banan och få rätt temperatur på dina däck med dessa däckvärmare med värmeblad i kolfiber!"Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. Med värmepluggar i kolfiber får du 100% tillförlitlighet och kvalitet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP- och SBK- kraven värms däcken upp till 90 °C. Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Lätt att sätta på och ta av Ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Förvaringspåse medföljer CE- godkändDäckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Däckhjul, för lastbilar, släpvagnar, plattformar, 3 m flexibla idealiska för flexibla ytor, planer. Testad däckdiameter ECE 104 – 108 Reflexfolie gul

Få rätt temperatur på däcken i sommar, med dessa däckvärmare med värmeslingor av kolfiber! IRC gör marknadens mest prisvärda däckvärmare."Standard"- däckvärmare brukar ha värmeslingor av koppar, men koppar riskerar att bli ömtåligt och gå sönder när slingorna böjs vid användning. Med värmeslingor av kolfiber får du 100 % tillförlitlighet och kvalitet(de är praktiskt taget oförstörbara)!De dubbla värmeslingorna ligger i ett ormliknande mönster för att en mer jämn och kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP och SBK´s krav värms däcken upp till 80°c.- Sidoband värmer även fälgen- Yttermaterial av flamsäkert nylon- Lätta att sätta på och ta av- Transparent ficka för att stoppa in infokort med förarens namn eller däcktyp- 850w- 220V eller 110V med vanlig EU- kontakt- Förvaringspåse medföljer- CE- godkändaDäckbredd:XL=120 fram, 190 bak

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Få rätt temperatur på däcken i sommar med dessa däckvärmare med värmeblad i kolfiber! IRC gör möjligtvis marknadens mest prisvärda däckvärmare."Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. Med värmepluggar i kolfiber får du 100% tillförlitlighet och kvalitet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP- och SBK- kraven värms däcken upp till 80 °C. Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Lätt att sätta på och ta av Transparent ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Förvaringsväska i nylon medföljer CE- godkändDäckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Få rätt temperatur på däcken i sommar med dessa däckvärmare med värmeblad i kolfiber! IRC gör möjligtvis marknadens mest prisvärda däckvärmare."Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. Med värmepluggar i kolfiber får du 100% tillförlitlighet och kvalitet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP- och SBK- kraven värms däcken upp till 80 °C. Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Lätt att sätta på och ta av Transparent ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Förvaringsväska i nylon medföljer CE- godkändDäckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Ha de coolaste värmarna på banan och få rätt temperatur på dina däck med dessa däckvärmare med värmeblad i kolfiber!"Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. Med värmepluggar i kolfiber får du 100% tillförlitlighet och kvalitet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP- och SBK- kraven värms däcken upp till 90 °C. Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Lätt att sätta på och ta av Ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Förvaringspåse medföljer CE- godkändDäckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Med en inbyggd dator och digital display får du en däckvärmare som är gjord för eliten!En kontrollenhet på utsidan av den bakre däckvärmaren styr värmen för BÅDA värmarna. Det är också mycket enkelt att få rätt temperatur med de två inställningsknapparna på displayen."Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. IRC använder kolfiber som ger dig 100% tillförlitlighet, kvalitet och hållbarhet! De dubbla värmespolarna har ett ormliknande mönster för jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. 40- 120 °C (värme kan också fördröjas) Termisk hastighet: 10 beroende på gummiblandningen 2 värmesensorer per värmare Sidoband värmer även upp fälgen Flamsäkert yttermaterial i nylon Transparent ficka för infokort med förarens namn eller däcktyp 950W (XL) 220V eller 110V med standard EU- kontakt Godkänd enligt RoHSMed däckvärmare från IRC kan du fokusera helt på körning istället för att värma upp dina däck!Däckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Få rätt temperatur på däcken i sommar, med dessa däckvärmare med värmeslingor av kolfiber! IRC gör marknadens mest prisvärda däckvärmare."Standard"- däckvärmare brukar ha värmeslingor av koppar, men koppar riskerar att bli ömtåligt och gå sönder när slingorna böjs vid användning. Med värmeslingor av kolfiber får du 100 % tillförlitlighet och kvalitet(de är praktiskt taget oförstörbara)!De dubbla värmeslingorna ligger i ett ormliknande mönster för att en mer jämn och kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP och SBK´s krav värms däcken upp till 80°c.- Sidoband värmer även fälgen- Yttermaterial av flamsäkert nylon- Lätta att sätta på och ta av- Transparent ficka för att stoppa in infokort med förarens namn eller däcktyp- 850w- 220V eller 110V med vanlig EU- kontakt- Förvaringspåse medföljer- CE- godkändaDäckbredd:XL=120 fram, 190 bak

Med en inbyggd dator och digital display får du en däckvärmare med egenskaper som den absoluta eliten kräver!En kontrollenhet på utsidan av den bakre däckvärmaren styr värmen för BÅDA värmarna. Det är också mycket enkelt att få rätt temperatur med de två inställningsknapparna på displayen."Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. IRC använder kolfiber för att ge dig 100% tillförlitlighet, kvalitet och hållbarhet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. 40- 120 °C (värme kan också fördröjas) 2 värmesensorer per värmare Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Transparent ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Godkänd enligt RoHS CE- certifieradMed IRC- däckvärmare använder du tiden på banan för att köra, istället för att värma däcken!Däckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Få rätt temperatur på däcken i sommar med dessa däckvärmare med värmeblad i kolfiber! IRC gör möjligtvis marknadens mest prisvärda däckvärmare."Standard"- däckvärmare har vanligtvis kopparspolar, men koppar kan bli skört och gå sönder när spolarna böjs under användning. Med värmepluggar i kolfiber får du 100% tillförlitlighet och kvalitet!De dubbla värmebladen har ett ormliknande mönster för en jämnare och mer kontrollerad uppvärmning. Enligt MotoGP- och SBK- kraven värms däcken upp till 80 °C. Sidoband värmer även fälgen Yttermaterial av flamsäker nylon Lätt att sätta på och ta av Transparent ficka för informationskort med förarnamn eller däcktyp 850 W 220V eller 110V med standard EU- kontakt Förvaringsväska i nylon medföljer CE- godkändDäckbredd:S = 110 fram - 120 bakM300 = 120 fram - 140 bakM = 120 fram - 160,170 bakL = 120 fram - 180/55 bakXL = 120/70 fram – 180/60, 190/60, 200/60 bakXXL = 125/70 fram - 200/65, 200/70 bak

Dri-FIT-teknik Svettavledande, bekvämt, värmande Hög kvalitet Bekväm att bära

Däckvärmare med tre temperaturomkopplare och indikator som visar när däckvärmarna nått måltemperaturen.Användaren kan välja 60 °C , 80 °C eller 95 °C för att arbeta under olika förhållanden. Det höga läget (80 °C, 95 °C) är bra för slicks och bra väder, medan det låga läget (60 °C) är bra för regniga dagar och för att hålla däcket varmt.

Dri-FIT-teknik Svettavledande, bekvämt, värmande Hög kvalitet Bekväm att bära